transmissões continuamente variáveis ​​( CVT ) têm sido em torno desde o final de 1800, e foram amplamente utilizados durante todo o século 20 , em equipamentos agrícolas e cortadores . No século 21 , as montadoras em busca de uma maior eficiência de combustível virou-se para CVTs que têm menos peças móveis e, portanto, menos atrito do que os seus homólogos passo a transmissão. Noções básicas

transmissões de carros de passageiros tradicionais são como uma bicicleta várias velocidades . Uma série de engrenagens que passo em tamanho altera a relação de marcha para que o motor está girando na velocidade ideal para as condições . CVT dispensa as lacunas entre engrenagens, usando um sistema de roldanas ou cadeia de alterar continuamente a relação de modo que o motor está sempre girando em níveis máximos de desempenho .
Durabilidade

Nissan é um grande defensor da tecnologia , a instalação de CVTs em quatro modelos diferentes a partir de 2011 . Em 2010, a Nissan preventivamente ampliou as garantias sobre as transmissões para ajudar a acalmar os temores dos consumidores sobre problemas de durabilidade .

Manutenção

CVTs usar um sistema de hidráulica para gerenciar as pressões intensas colocados nas polias e este fluido tem de ser mudado regularmente. Nissan recomenda mudanças de fluido a cada 15.000 milhas . O cronograma de manutenção se estende bem além 100,000 milhas com nenhuma menção de manutenção necessária adicional ou de substituição. De acordo com Edmunds.com , no entanto, a primeira vez que uma polia desliza dentro de um CVT , a transmissão é permanentemente danificado e precisa ser substituído.