O Nissan Maxima 1993 vem equipado com um motor de 3.0 litros, de seis cilindros. Este motor tem um ponto de ignição de 15 graus. Você deve verificar periodicamente o ponto de ignição do seu Nissan Maxima para obter o melhor desempenho do motor. O tempo pode ser jogado fora do básico, a condução do dia-a-dia. Você pode verificar e ajustar o tempo de ignição com algumas ferramentas e habilidades mecânicas básicas. Coisas que você precisa
ESTROBOSCÓPICA
Chave
Calços
cabos jumper
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1
estacionar o seu carro em uma área onde você vai ter espaço para trabalhar em seu motor. Desligue todos os acessórios, incluindo o ar condicionado /aquecimento, rádio e luzes.
2
Calce as rodas do carro com calços para fins de segurança. Coloque a transmissão em ponto morto e acione o freio de emergência. Traga o motor a uma velocidade de ralenti de 750 rpm.
3
Saia do veículo e abrir o capô. Engate a marcha lenta rápida ou quente no módulo de controle do motor para manter a rotação do motor para cima.
4
Conecte o clipe vermelho na luz de cronometragem para o terminal positivo da bateria e, em seguida, conecte o clipe preto no luz de cronometragem para o terminal negativo da bateria. Em seguida, ligue a luz de cronometragem para a vela # 1 na cabeça do cilindro eo principal polia do virabrequim.
5
Verifique a luz de cronometragem na polia e compará-lo com o guia grau na parte da frente o motor. Olhe para ver o que o atual ponto de ignição é. Se a temporização precisa ser ajustada, ir para o passo seguinte.
6
Afrouxar o distribuidor de trinco de fecho para baixo, localizada na base do invólucro do distribuidor, usando uma chave de fenda. Desconecte a mangueira de vácuo do distribuidor com as mãos. Tenha cuidado para não desconectar quaisquer outros mangueiras de vácuo.
7
Ligue a mangueira de vácuo do distribuidor para o computador faísca eletrônica e terra o interruptor carburador com cabos de ligação, colocando as braçadeiras vermelhas no interruptor e as braçadeiras pretas no solo. Agora você pode ajustar o tempo de ignição.
8
Gire o distribuidor com a mão até que a marca de comando na polia se alinha com a guia de 15 graus na parte da frente do motor. Não desvie muito longe de 15 graus ou você correrá o risco de danificar o seu motor.
9
Desligue a mangueira de vácuo do distribuidor do computador faísca eletrônico e reconectá-lo para a caixa de distribuição. Aperte o distribuidor parafuso lock-down com sua chave inglesa e remova os cabos de ligação do interruptor do carburador. Retire a luz de cronometragem a partir do motor e gire a velocidade rápida ou ocioso fora. Retire os calços de suas rodas.