Os cabeçotes de motores de combustão interna conter as explosões criadas no interior dos cilindros. A junta da cabeça garante que nenhum ar escapa entre o cabeçote eo bloco do motor. Às vezes, a junta pode romper ou falhar. Quando a junta da cabeça falhar, você deve substituí-lo imediatamente. O processo de substituição envolve a remoção da cabeça do cilindro e leva entre duas e três horas. Coisas que você precisa
de drenagem de refrigerante
panela de drenagem de óleo pan
chaves e tomadas padrão e métricas
macaco de chão e fica
Mostrar Mais instruções
1
Desligue o cabo negativo da bateria. Desligue a mangueira inferior do radiador e drenar o líquido de arrefecimento do motor em uma panela de drenagem. Remova o conjunto de entrada de ar. Retire o bujão de dreno pan petróleo e drenar todo o óleo do motor em uma panela de drenagem.
2
Levante o veículo utilizando uma tomada de piso e arquibancada ou um veículo talha.
3
Retire o tubo de escape para baixo do colector de escape. Remova o suporte de escape do motor. Desligue a mangueira no tubo de conversor.
4
Desligue o acelerador e cabos de comando do acelerador do carburador e suporte de acelerador. Retire as conexões de fiação do, sensor de oxigênio capuz e distribuidor. Desconecte as mangueiras de combustível da bomba de combustível. Retire a mangueira do radiador superior. Remova o conjunto de saída de água e mangueiras aquecedor aquecedor.
5
Etiqueta e desligar as mangueiras de vácuo e cabos de vela do distribuidor. Jogo-marcar e remover o distribuidor. Retire a válvula PCV da tampa da válvula. Desconecte a fiação localizado ao lado da cabeça do cilindro. Remova os parafusos da tampa da correia dentada superiores. Remova a tampa da válvula e junta da tampa de válvula.
6
Remova os parafusos da polia da bomba de água e polia. Remova a correia do alternador. Jogo-marcar e remover a polia da árvore de cames e polia de correia dentada. Solte o parafuso segurando a correia da polia intermédia; mover o reboque para liberar a tensão na correia e confortável o parafuso para segurar o tensor na posição solta. Puxe a correia dentada fora do cam polia com a mão. Remova os parafusos da cabeça e remover a cabeça do cilindro.
7
Remova a junta velha e limpar completamente a superfície de contato da cabeça do cilindro. Instale a junta da cabeça do cilindro de substituição para superfície do bloco do motor. Certifique-se de que a junta está do lado certo (haverá uma marca indicando na junta).
8
Realize os passos de 1 a 6 em ordem inversa para remontar o motor.