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Como remover o coletor de admissão 300M
A Chrysler 300M é um sedan esportivo de porte médio equipado com um motor V6 de alto rendimento. O coletor de admissão é uma parte importante do sistema de admissão de ar do motor. O colector está localizado na parte superior do motor, em frente do corpo do acelerador. Você pode remover o coletor usando ferramentas básicas em menos de uma hora. Coisas que você precisa
Conjunto completo de EUA e Metric chaves e tomadas
Combustível removedor ferramenta
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1
desconectar o cabo negativo da bateria. Desconecte a mangueira de vácuo do regulador de pressão de combustível para aliviar a pressão nas linhas de combustível. Desligue a mangueira inferior do radiador e permitir que todos os arrefecimento do motor para drenar.
2
Desligue o tubo do filtro de ar eo corpo de borboleta de admissão de ar. Solte o acelerador e os cabos de controle de velocidade de seus respectivos suportes.
3
Desligue as conexões elétricas da recirculação dos gases de escape (EGR) válvula do solenóide do transdutor, a pressão absoluta do coletor (MAP) Sensor, sensor de posição do acelerador (TP) e do controle de ar ocioso (IAC).
4
Desconecte as mangueiras de vácuo da ventilação positiva do cárter (PCV) da válvula, em seguida, desligue as mangueiras de vácuo do poder servo-freio e regulador de pressão de combustível. Desligue a mangueira de purga do corpo do acelerador. Desconecte o conector elétrico do sensor TP e IAC motor. Remover o EGR parafusos plenum tubo colector para admissão e no colector de admissão plenum.
5
Remover o abastecimento de combustível e tubos de retorno a partir do trilho do combustível na parte traseira do colector de admissão usando uma ferramenta de remoção de linha de combustível .
6
Remova o parafuso de fixação de combustível e tubos do suporte. Retire o chicote elétrico dos injetores. Remova os parafusos de montagem do trilho do combustível, em seguida, retire o rail com injectores de combustível do motor. Remova os parafusos do coletor de admissão. Remova os parafusos retentor colector de admissão e puxe o colector fora do motor.

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