American-fundada Edelbrock fabricante 1.406 peças foi fundada em 1938 por Vic Edelbrock. Especializando-se em escape de automóveis e motos e carburador /injeção de combustível, a empresa atende a amadores casuais e motoristas extremas iguais. Ao substituir o carburador fábrica no seu motor, é importante que o tamanho correcto está instalado para garantir bom combustível e mistura de ar no colector de admissão do motor. Porque um motor carburado é um design tão datado, o seu motor provavelmente já viu uma vida bastante tempo já. Ajustando esta peça de reposição é importante para manter o motor funcionando com o máximo desempenho e eficiência de combustível. Coisas que você precisa
Televisão de chave de fenda
pano de linho
Vacuômetro
tacômetro calibre
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Ligue o motor do seu carro e deixá-lo inativo por cerca de 10 minutos. Tome nota de rotações do motor por minuto, já que esta deve ser uma função bastante estável. se você tiver qualquer deficiência no consumo de combustível ou aceleração mais lenta do que antes, as chances são de que o carburador recém-instalado não está sintonizado corretamente às especificidades do motor.
2
Abra o capô de seu carro para acessar o mecanismo de . Pegue um par de luvas de látex antes de inspecionar qualquer das partes, como o motor é provável ainda muito quente de execução. Remova a unidade de alojamento do filtro de ar, antes de prosseguir para afinação do carburador.
3
Verifique as configurações nos parafusos de mistura do carburador e verifique se eles são específicos para a configuração do motor. O combustível correto e mistura de ar é vital para manter o seu motor de execução até o seu pleno potencial.
4
Conecte o medidor de tacômetro para o lado negativo da bobina de ignição. Enquanto o carro está em marcha lenta, o indicador tacômetro vai dar uma verdadeira leitura de rotações do motor está produzindo por minuto. Seu carro terá um tacômetro dentro do painel de instrumento, mas esta leitura sob o capô vai economizar tempo e energia durante a execução de manutenção sensível ao tempo.
5
Conecte o medidor de vácuo ao vácuo mangueiras que levam para o colector de admissão do motor. Este dispositivo irá medir com precisão a quantidade de pressão que distribui o carburador para o colector de admissão do motor.
6
Ajuste os parafusos de modo a que a mistura é a mais magra que pode eventualmente ser. Este tipo de configuração é igual a um grande aumento da pressão da bomba de vácuo, antes de se activa acelerador do motor. Monitorar o RPM do motor e ajustar os parafusos de modo que os marcha lenta do motor cerca de 900 RPM.
7
Press em on acelerador do motor até as rotações do motor maximizar em primeira marcha. Se as mudanças de pressão de vácuo durante este procedimento, for necessário um ajustamento dos parafusos de mistura do carburador para equilibrar. Ajuste os parafusos de acordo até que a pressão é equalizada.
8
remoção do vácuo e tacômetro calibres de suas respectivas conexões. Fixe a unidade de habitação da entrada de ar de volta ao topo do coletor de admissão do motor e conectar a porta negativo da bateria do carro para completar esta manutenção.