Ao longo dos anos, a General Motors fabrica vários motores 3.8L V6 para inúmeras aplicações em seu automóvel line-up. Comercializado sob o nome Buick, os motores 3.8L pode não diferem muito no design e layout, mas a afinação certa e partes correspondentes a diferença entre o LeSabre Buick comum eo favorito gear-cabeça, o Buick Regal. Independentemente das especificidades do motor, alterando o coletor de admissão ea junta nestes motores com injeção de combustível é uma tarefa bastante razoável. Isso pode ser feito em casa, com o direito de know-how e precisão detalhada. Coisas que você precisa
Coletor de admissão ea junta kit
Wrench conjunto
Flathead chave de fenda
Torquímetro
plástico raspador
Refrigerante recipiente
Motor desengraxante
pano de linho

Mostrar mais instruções de remoção
1
desligar a ligação negativo da bateria do 3.8L 's para soltar toda a corrente elétrica que flui através do motor. Use a chave necessária e remover o parafuso que segura essa conexão negativo da bateria. Mova conector para fora do caminho.
2
Coloque um recipiente de líquido vazio embaixo do radiador do motor. A abertura está diretamente embaixo do dreno. Retire a tampa de enchimento para permitir que o líquido de arrefecimento para escoar mais facilmente. Retire o bujão de drenagem do seu lugar e deixe todo o líquido de arrefecimento do motor coletar no radiador. Substitua a vela quando terminar a drenagem.
3
Vire a tampa de óleo anti-horário até que esteja completamente removido. Desaparafusar a tampa do motor de seus 3.8L, e remover para acessar o coletor de admissão e peças de conexão.
4
Solte os parafusos que prendem a unidade de alojamento do filtro de ar no lugar no corpo de borboleta. Retire a caixa do filtro de ar completamente.
5
Remova a correia de transmissão, corpo de borboleta, fiação elétrica do alternador, plugs injetores, linhas de combustível e quaisquer outras mangueiras que obstruem o processo de remoção do coletor de admissão . Se necessário, marcar estas peças individuais de modo que você vai saber onde tudo se passa, uma vez que o novo distribuidor foi instalado.
6
Solte todos os parafusos que prendem o coletor de admissão para o bloco do motor. Levante o coletor de admissão do seu lugar e descartar adequadamente. Contacte o seu fornecedor de peças no local para assistência.
7
Remova a junta coletor de admissão do bloco do motor e limpar completamente a superfície do bloco do motor. Você pode usar um pano de linho para limpar qualquer refrigerante vazando, enquanto mais pesado acúmulo provavelmente vai precisar de uma espátula de plástico para ajudar a remover.
Instalação
8
Coloque o novo colector de admissão junta em cima do bloco do motor. Deslize a junta até que seja alinhado com os furos das portas cilindro perfeitamente. Use um selante químico para manter esta junta no lugar.
9
Posicione o novo coletor de admissão em cima da junta do bloco recém-instalado. Uma vez no local, a mão-parafuso de cada um dos parafusos no lugar. Use uma chave de torque e aplicar 9 libras-pé de pressão para os parafusos para configurações específicas de fábrica.
10
Reinstale todas as peças removidas, fiação e mangueiras diferentes que foram puxados para acessar o coletor de admissão . Certifique-se de tudo ganchos back-up da maneira exata que foi removido. Se o líquido de arrefecimento do motor vazou para dentro do motor antes deste nova instalação, substituir todos os seis das velas de ignição do sistema de ignição.
11
Despeje o líquido de arrefecimento do motor de volta para o radiador 3.8L 's. Recoloque a tampa de enchimento quando tiver terminado.
12
Volte a ligar o negativo de conectar a bateria de modo que a eletricidade, mais uma vez, a força de vontade de seu veículo.