Electronic injector de combustível, ou "EFI", circuitos de fornecer combustível para motores de automóveis. Esta forma de entrega de combustível melhora significativamente partidas a frio, reduz as emissões e economia de combustível e melhora a performance. Quando um mau funcionamento do sistema EFI, problemas tais como barracas, falhas de ignição, hesitações e sem-COMEÇA podem ocorrer. Um teste de pressão estática é uma forma de testar e solucionar circuitos EFI. Ele envolve a colocação de um medidor de pressão na linha de combustível para verificar a pressão. Instruções
fabricantes de automóveis nacionais e asiáticos
1
ligar o seu medidor de pressão. Fabricantes de veículos nacionais e asiáticos fornecer uma instalação de ensaio no trilho de combustível para que você possa verificar a pressão com o motor em funcionamento. Basta ligar o seu medidor de pressão para a instalação de ensaio. Se você não consegue encontrá-lo, consulte o manual de manutenção para seu carro.
2
Ligue o motor e monitorar o medidor. A pressão do combustível deve aumentar e manter estável. Verifique os valores de estado estacionário observou as especificações da EFI para o seu veículo. Se nenhuma leitura da pressão existe, verifique a tensão da bomba. Se você tem uma tensão, mas a bomba não está funcionando, você tem uma bomba de combustível ruim.
3
continuar a resolver, se necessário. Se você tem uma pressão menor do que a leitura normal, você tem uma bomba fraca ou um bloqueio no combustível, um regulador de pressão do filtro ou com defeito ruim. Verifique a linha de combustível, filtro, regulador de pressão e da bomba para os problemas.
Europeu de Carros de Fabricantes
4
ligar o seu medidor de pressão. Coloque o medidor de pressão na linha de combustível logo à frente do trilho do combustível injector. Para localizá-lo, consulte o manual de manutenção para o seu carro eo diagrama para o sistema injector de combustível.
5
Com a chave ligada eo motor desligado, monitorar o medidor de pressão. A pressão do combustível deve aumentar e manter estável. Verifique o valor de estado estacionário observado nas especificações da EFI para o seu veículo. Se nenhuma leitura da pressão existe, verifique a tensão da bomba. Se você tem uma tensão, mas a bomba não está funcionando, você tem uma bomba de combustível ruim.
6
continuar a resolver, se necessário. Se você tem uma pressão menor do que a leitura normal, você tem uma bomba fraca ou um bloqueio no combustível, um regulador de pressão do filtro ou com defeito ruim. Verifique a linha de combustível, filtro, regulador de pressão e da bomba para os problemas.