General Motors produziu uma variedade de motores V-6 ao longo dos anos. Em 1988, diversos tipos de motores V-6 estavam disponíveis na programação da empresa. Por exemplo, o motor 2.8L V-6, que produziu cerca de 112 cavalos de potência e 135 libras-pé de torque é equipamento de série em alguns modelos, enquanto o motor de 3.1L V-6 com curso longo foi instalado em outro. Independentemente de qual motor V-6 de ter no seu Chevrolet, substituindo as juntas colector de admissão pode parar ou evitar vazamentos de acontecer. Coisas que você precisa
ingestão juntas múltiplas
Wrench conjunto
soquete conjunto
chave de fenda ajustou
Rotulagem adesivos e marcador
torque
Televisão de chave de fenda
Alicates
Junta selante
Motor de-lubrificador
plástico raspador
Limpo loja pano
Trabalho luvas
Mostrar mais instruções de remoção
1
Abra a porta do painel do lado do motorista e remova o relé da bomba de combustível. Ligue o motor e deixe-o funcionar até que a falta de combustível faz com que o motor a parar. Abra o capô e desapertar o parafuso que prende o cabo negativo eo terminal da bateria juntos. Parar o fluxo de combustível e elétrica em todo o motor cria um ambiente seguro e limpo para este processo.
2
Posição um recipiente vazio sob o bujão de dreno do radiador. Retire a tampa de enchimento do radiador, e depois o dreno para que o refrigerante drenar completamente e substituir a vela.
3
Etiqueta todas as mangueiras e fiação elétrica que se conectam à ingestão superior distribuidor do seu motor. Retire estas peças e todos os sensores. Puxe as linhas de combustível a partir dos trilhos com um alicate. Desligue o tubo do filtro de ar do corpo de borboleta e reserve.
4
Unbolt coletor de admissão superior de sua posição e retire-a do bloco do motor. Erguer a junta do bloco superior fora do motor com uma chave de fenda de cabeça chata e descartá-la.
5
Desconecte as mangueiras de vácuo restantes que estão ligados ao coletor de admissão de menor com um par de alicates. Solte a mangueira do radiador do colector inferior. Desapertar os parafusos que prendem o coletor de admissão inferior para o motor e remover. Erguer a menor ingestão junta do bloco do seu lugar e descartá-la assim.
6
Remover o acúmulo de sujeira ou da superfície do motor com um raspador de plástico e pano úmido.
Instalação

7
revestimento a parte superior e inferior da junta do bloco inferior com uma junta de vedação de modo que a parte de ligações de forma segura com as portas do cilindro. Alinhar a junta de modo que os orifícios corresponder-se com as portas do cilindro.
8
Parafuso do colector de entrada no topo do anel de vedação recentemente instalado de modo que esta parte se alinha, bem. Parafusos com um torque de 9,5 libras-pé de pressão com uma chave de torque. Prenda as mangueiras de vácuo e mangueiras do radiador para o coletor de admissão inferior. Adicione o mesmo selante químico para a junta do bloco superior e posição no lugar. Parafuso do coletor de admissão superior no topo desta junta.
9
Volte a colocar a unidade de alojamento do filtro de ar de volta para o corpo de borboleta com o hardware de fixação. Ligue todas as mangueiras e cabos que foram destacados para retirar a manifolds.
10
Encha o compartimento do radiador com refrigeração do motor e coloque a tampa de enchimento.
11
Recoloque o cabo o terminal negativo da bateria e volte a ligar o relé da bomba de combustível.