General Motors desenvolveu o Vortec 4.3L para uso em seus modelos de automóveis 1988. Substituição dos motores 3.3L e 3.8L para caminhões e carros, respectivamente, o 4.3L foi concebida com a mesma instalação e configuração como o popular 5.7L V-8. O bloco de ferro fundido e cabeça tinha quatro centímetros de diâmetro e 3,48 cm de acidente vascular cerebral. Potência de saída foi avaliado entre 180 e 200 cavalos de potência e 245-260 libras-pé de torque. Porque General Motors produz motores com esquemas comparáveis, mudando as juntas de admissão é um processo semelhante em todos os 4.3L motores V-6. Coisas que você precisa
Wrench definir
drenagem pan
ingestão juntas múltiplas
Torquímetro
Televisão de chave de fenda Philips, chave de fenda
Motor desengraxante
Junta selante Gift Shop pano
Trabalho luvas
Mostrar mais instruções de remoção
1
abrir o capô para acessar o motor. Soltar o parafuso que segura o cabo ao terminal negativo da bateria. Defina o cabo de lado para que ele fundamenta-se a qualquer parte do motor ou quadro.
2
Posição uma panela limpa embaixo do dreno do radiador. Retire a tampa de enchimento do radiador e coloque para o lado. Abra o bujão de drenagem, permitir que todo o líquido de arrefecimento do motor a fluir para a panela e substituir a vela quando terminar.
3
toda a fiação elétrica e mangueiras que se conectam ao coletor de admissão e nas proximidades peças. Solte a caixa de entrada de ar e retire o filtro de ar a partir desta unidade habitacional. Soltar os parafusos e remover a caixa do filtro do motor, colocando de lado para uso posterior.
4
Solte a fiação elétrica de trás do alternador. Desapertar os parafusos que prendem o alternador juntos e reserve para uso posterior. Puxe as mangueiras de vácuo do corpo do acelerador cuidadosamente com um par de alicates. Retire a tampa do distribuidor e desapertar a fiação elétrica de suas respectivas velas.
5
Unbolt o coletor de admissão do bloco do motor e levante lentamente para longe do motor. Erguer os velhos ingestão juntas múltiplas da superfície do motor e descartar adequadamente.
6
Coisas as portas do cilindro com panos limpos para proteger enquanto você está limpando. Raspe toda sujeira ou outro acúmulo de superfície do motor. Aplicar desengraxante motor liberalmente com um pano para limpar qualquer sujeira restante e detritos.
Instalação
7
Aplique uma fina camada de selante de junta de ambos os lados da entrada nova juntas múltiplas. O selante de forma segura as juntas de ligação para o bloco do motor e no colector de admissão, evitando a ocorrência de fugas. Posicione as novas juntas colector de admissão de modo que a linha de furos perfeitamente com as portas do cilindro.
8
Abaixe o coletor de admissão no local, garantindo que os buracos se alinham com as juntas múltiplas recém-instalados. Parafuso cada um dos parafusos do coletor de admissão, uma vez em um tempo para cada um, até seguro. Aplicar 35 libras-pé de pressão para os parafusos menores e 10 libras-pé de pressão para os parafusos superiores, utilizando uma chave de torque.
9
Volte toda a fiação elétrica, mangueiras e peças que foram removidas para acessar as juntas coletor de admissão.
10
Despeje o líquido de arrefecimento do motor de volta para o radiador e substituir o tampão do radiador.
11
Recoloque o cabo para o terminal negativo a bateria. Ligue o motor e verifique se há vazamentos de perto a nova junta do bloco.