General Motors tem vindo a fabricar coletores de admissão de plástico para uso em seus motores. Enquanto este projeto colector surgiu para reduzir o peso do motor, a realidade é que ele criou mais problemas do que vale a pena. Devido às temperaturas extremas que o motor é colocado através de, fusão ou deformação das variedades de plástico pode facilmente ocorrer, levando a grandes problemas em seu motor. Se você suspeitar de qualquer diminuição da performance, é melhor substituir essa parte vital antes que as coisas pioram. Atualizar para um coletor de admissão de alumínio ou de ferro fundido, adaptada especificamente para o seu especial Pontiac, vai reforçar a funcionalidade do ar e entrada de combustível. Coisas que você precisa
de alumínio ou de ferro fundido colector de admissão ea junta kit
Junta de remoção de solvente
Junta selante
plástico raspador
Wrench conjunto
Torquímetro
de cabeça chata chave de fenda Philips, chave de fenda Página 2 litros contentor de reciclagem
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Remoção e Instalação
1
Solte o parafuso que prende o terminal negativo para a bateria do seu Pontiac, localizado perto da frente do compartimento do motor. Mova este cabo longe da bateria ou de qualquer outra superfície de metal de modo que ele não moída própria para todas as superfícies metálicas. Abra a porta do painel, localizado dentro da cabine de seu veículo, e remova o relé da bomba de combustível. Comece o seu motor e deixá-lo inativo até que a falta de combustível desliga-lo.
2
Coloque um recipiente vazio debaixo do radiador do carro e retire a tampa de enchimento do radiador para aliviar a pressão. Puxar o bujão de drenagem a partir da parte inferior do radiador, permitindo que todo o líquido de refrigeração do motor para drenar completamente da bandeja. Recoloque o plugue de drenagem quando tiver terminado.
3
Etiqueta toda a fiação elétrica e mangueiras que ligam para o coletor de admissão. Se necessário, retire a tampa do motor para acessar os cabos e mangueiras do manifold. Retire os fios da bobina, alternador cablagens, mangueiras de regulador de pressão, mangueira de radiador e tampa do distribuidor. Observe a posição do rotor de acordo com o distribuidor e, em seguida, remover o distribuidor do seu lugar.
4
Solte os parafusos que prendem o coletor de plástico para as cabeças de cilindro. Levante esta colector fora do motor e reserve. Erguer a junta do bloco antigo das cabeças de cilindro com uma chave de fenda e retire lentamente. Uma vez que você terminar com este procedimento, descarte dessas duas partes corretamente.
5
Coisas as portas do cilindro com panos limpos para proteger durante o processo de limpeza. Raspe qualquer material duro que tem construído ao longo dos quilômetros de uso. Aplicar solvente em um pano de linho para limpar todos os detritos restantes remoção de juntas.
6
Instale a nova junta do bloco no lugar e aplicar uma fina camada de selante junta aos quatro cantos dessa nova junta para segurar uma vedação segura com o novo colector. Certifique-se os furos da nova junta perfeitamente alinhados com as portas do cilindro. Abaixe o novo colector e endireitar para que ele se alinha com as portas do cilindro.
7
Instale os parafusos múltiplas em cada uma das fendas múltiplas e aperte com a chave necessária. Consulte o manual do proprietário do seu veículo para obter especificações de torque exatas para as múltiplas parafusos de ingestão de seu especial Pontiac.
8
Reinstale todos os cabos, mangueiras e peças que foram removidos para acessar o coletor de admissão.

9
Despeje o líquido de arrefecimento do motor de volta para o radiador do motor com um funil de precisão. Recoloque a tampa de enchimento do radiador quando tiver terminado.
10
Substitua o relé da bomba de combustível e ligar o terminal negativo da bateria mais uma vez.