O principal sistema de medição em um carburador Holley é projetado para fornecer uma mistura de combustível pobre - isto é, uma mistura com um índice baixo de combustível para o ar - para cilindros do motor em velocidades de 35 milhas - por hora (mph) ou superior. A pressão negativa , ou vácuo, na máquina extrai a mistura de ar /combustível através de tubos , conhecido como constrição do venturi, para o colector .

O sistema ocioso System Idle fornece a mistura ar /combustível para operar o motor em marcha lenta ou baixa. Alguns dos combustível que entra no carburador através do principal jato de medição é sangrado fora a um bem ocioso, onde é misturado com o ar.
Accelerator Bomba

Um carburador Holley emprega uma bomba de acelerador , que consiste de um diafragma , câmara e bico , para garantir uma transição suave entre marcha lenta e corrida. Quando o acelerador está aberto , a bomba injeta uma quantidade determinada de combustível nos furos do acelerador .
Poder Enriquecimento

Um sistema de enriquecimento de potência , operado por motor de vácuo e as válvulas de alimentação , fornece o motor com combustível extra em alta velocidade. Uma seleção de válvulas de potência , avaliado pela pressão necessária para fechá-los , está disponível comercialmente .