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Como substituir uma junta da cabeça em um Pontiac Grand Am 2003
Em 2003, o Pontiac ofereceu duas opções de motores diferentes para os consumidores para o Grand Am linha de automóveis. Os quatro cilindros do motor 2.2L foi o motor padrão, enquanto que os seis cilindros, 3.4L era uma opção actualizável. Problemas nos motores Pontiac deste período ter sido conhecida há algum tempo, mas pegando esses problemas em seu carro no início pode poupar muito tempo e dinheiro. Se você suspeitar que há um vazamento em torno das juntas de cabeçote do seu Grand Am, independentemente do tamanho do motor, é melhor ter essas peças substituídas imediatamente. A maioria das lojas de reparo vai cobrar uma boa quantia para a substituição, mas com o cuidado certo e paciência o suficiente, você pode evitar a dor de cabeça financeira de ir a um mecânico. Coisas que você precisa
Cabeça junta kit
Wrench conjunto
Torquímetro
Televisão de chave de fenda Philips, chave de fenda
Junta de remoção de solvente
Junta selante
Drenagem pan
Mostrar Mais instruções Instruções
1
Localize a porta do painel embaixo da coluna de direção e remova o relé da bomba de combustível com as mãos. Esta parte é claramente marcado e não deve ser difícil de remover. Comece o seu Grand Am e espere até que a falta de entrega de combustível faz com que o carro para desligar.
2
Solte o parafuso que prende o terminal negativo para a bateria do motor. Mova este terminal longe da bateria ou qualquer outra superfície metálica do compartimento do motor, pois ele pode fundamentar-se e reativar a corrente elétrica no carro.
3
Posição uma panela de reciclagem embaixo radiador do Grand Am. Retire a tampa de enchimento do radiador para permitir que o líquido de arrefecimento do motor para esvaziar de forma consistente. Puxar o bujão de drenagem a partir da parte inferior do radiador. Vamos todos a fuga de refrigerante na panela abaixo e substitua a vela de drenagem quando tiver terminado. Coloque a tampa de enchimento do radiador de lado para uso posterior.
4
toda a fiação elétrica e mangueiras que se conectam à admissão e colectores de escape. Desligar a entrada de ar do corpo do acelerador e remover o tubo do aquecedor ligado. Desaperte a cablagem alternador de trás esta parte e remover completamente. Tire a tampa do distribuidor fora e tomar nota da posição do rotor. Se necessário, esta marca fosse um pedaço de fita adesiva e um marcador. Desconecte o chicote elétrico ligado e puxar o distribuidor fora de sua localização. Remova todas as mangueiras de vácuo restantes e fiação elétrica para acessar a ingestão e colectores de escape.
5
Unbolt o plenário admissão e colectores de escape. Elevador cada uma destas partes para fora do motor, fixando-los de lado, bem como. Desapertar os parafusos e retire a tampa da válvula que atribui à cabeça do cilindro.
6
Solte os parafusos que prendem as cabeças de cilindro para o bloco do motor. Levante as cabeças de cilindro para fora do motor lentamente, tomando cuidado para não danificar acidentalmente as peças adjacentes. Retire as juntas de cabeçote antigos, usando uma chave de fenda, se necessário. Recheie as portas do cilindro com panos limpos e limpe qualquer acúmulo sobre as cabeças de cilindro com solvente, se necessário, a remoção da junta. Raspe qualquer junta de build-up no bloco do motor com uma espátula de plástico e solvente, bem remoção de juntas.
7
Aplique selante de junta de ambos os lados das novas juntas de cabeçote. As juntas serão marcados para anotar qual lado deve ficar para cima. Coloque estas juntas para baixo sobre o bloco do motor, garantindo que eles se encaixam de forma segura através do parafuso pregos.
8
posição das cabeças dos cilindros antigos em cima das juntas de cabeçote recém-instalados. Certifique-se de que todas as portas do cilindro alinham perfeitamente, assim como era antes de ser removido. Hand-parafuso de cada um dos parafusos da cabeça tão apertada quanto possível. Aperte cada um dos parafusos do motor 2.2L de 43 libras-pé e os parafusos do motor 3.4L a 44 libras-pé.
9
Recoloque a tampa da válvula, colectores de escape e coletor de admissão de o Grand Am. Aperte os parafusos de colectores de escape o 2.2L 's para 9,58 libras-pé e colectores de escape 3.4L a 13 libras-pé. Aperte os parafusos do 2.2L 's coletor de admissão para o bloco do motor a 17 libras-pé eo torque dos parafusos do 3.4L' s coletor de admissão para 30 libras-pé.
10
Volte toda a elétrica cabos e mangueiras que foram removidos para acessar as juntas de cabeçote. Despeje o líquido de arrefecimento do motor de volta para o radiador e substituir a tampa de enchimento quando tiver terminado. Reconectar terminal negativo da bateria do motor e substitua o relé da bomba de combustível. Comece o seu Grand Am e inspecionar o motor para detectar quaisquer fugas.

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