Introduzida no London Motor Show em 1962, a Triumph Spitfire era um carro esportivo de dois lugares britânico. Houve, eventualmente, cinco modelos: a marca de 1, Mark 2, Mark 3, Mark IV e 1500. De acordo com carros Triumph entusiasta Michael Cook, um dos principais objetivos da British Leyland na introdução do Spitfire foi maior penetração no mercado dos EUA, e ainda há muitos entusiastas Triumph americanos. Não ajustável Shock Absorber
Dayton empresa britânica Parts Noroeste vende pares de amortecedores não reajustáveis para o triunfo. Conhecido como o amortecedor traseiro a gás Spitfire GT6 (número do produto GDA4011HD), eles são não ajustável, o que significa que não são capazes de variar a rigidez da sua suspensão para se adequar ao seu gosto. Conseqüentemente, eles são relativamente baratos, em torno de US $ 50 o par a partir de março de 2011. Cada parte pesa £ 2,75
ajustável Shock Absorber -. Stage 28
Os Spax ksx amortecedores traseiros são adequados para o Spitfire e outros triunfos. A dupla faz parte GDA4011 SPAX. Estes são do tipo cilíndrico, telescópico pressurizado com gás Krypton, com um pistão de invólucro amarelo sentado dentro de um invólucro de cilindro preto. Você anexá-los com o acessório chassis e eixos olhos de fixação. Como eles têm 28 estágios de ajuste da rigidez, você pode escolher sua configuração preferida rigidez. Você pode ajustar a rigidez sem ter que desmontar a parte, ea fabricante afirma que, para fazer os amortecedores duram mais que pode ser equipado com válvulas novas quando necessário
ajustável amortecedor. - - 30 Point
Pandora empresa TS importado Automotive vende o Spitfire Choque frontal ajustável Definido pela GAZ, propício para o Spitfire ou GT6. As unidades são zincado para protegê-los contra sujeira de estrada e spray de sal. GAZ afirma que cada unidade é testada individualmente na fábrica com um dinamômetro, um dispositivo para medição de força. O choque apresenta um ajuste rotativo de 30 pontos, assim você pode ajustar-lo sem removê-lo do seu veículo.
Seis Folha Primavera Tipo
Rimmer Bros, de Lincoln, Reino Unido, vende um tipo de sistema de suspensão traseira de mola seis folhas. Parte principal do sistema é o conjunto de mola traseira completa com arbustos (parte número 305894) Este é composto por seis camadas de metal em uma mola projetado para absorver a energia do impacto da roda com a superfície da estrada. Você corrigi-lo no lugar com uma placa de retenção topo com seis pino de montagem. A placa original (parte 128352) é, infelizmente, não está mais disponível, no entanto, a parte utilizada, 128352U número, vai fazer o trabalho. Os arbustos adequados, pregos, porcas, arruelas planas e almofadas também estão disponíveis.
