A série de motores Cummins B é um grupo de modernos motores de quatro e seis cilindros. Enquanto mais amplamente encontrado em veículos de consumo, tais como a Dodge Ram, motores Cummins B também são encontrados em ônibus, veículos marinhos, veículos militares e equipamentos de construção. Estes motores diesel apresentam grandes furos de cilindro e derrames para o máximo de potência e eficiência de combustível. No entanto, os problemas podem surgir facilmente nestes motores, assim como qualquer usina automóvel. É importante reconhecer e solucionar esses problemas em estágios iniciais, como correções rápidas você pode economizar tempo e dinheiro. Coisas que você precisa
substituição do filtro de ar Óleo de motor

filtro de ar
Chave ajustável
Torquímetro
Televisão de chave de fenda
Vela extrator
de admissão, escape e juntas de cabeçote
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1
verificar o sistema de entrada de ar para todos os restos entupimento ou filtros quebrados. Solte o hardware segurando este sistema de admissão para o turbocharger com as mãos e retire do motor. Se o interior do filtro estiver sujo ou danificado de alguma forma substituí-lo por um novo. Atualizando filtro para um pós-venda, a marca reutilizável seu ar vai aumentar o poder e fornecer fluxo de ar mais consistente ao coletor de admissão do seu motor.
2
Puxe a vareta do óleo para fora do slot para verificar a viscosidade e os níveis de de óleo do motor. Se o óleo é preta e de nenhuma maneira translúcida, então é antigo e precisa de ser mudado. Se o óleo de motor não atinge a linha recomendado na vareta, então não é o óleo de motor suficiente para lubrificar as partes da máquina. Adicionar mais petróleo para o compartimento de óleo do motor, se necessário, ou mudar completamente todo o óleo se necessário.
3
Retire a tampa da válvula do seu motor com a chave inglesa para acessar os balanceiros abaixo. Verifique cada um dos balanceiros do cilindro e os parafusos que seguram essas peças no lugar. Se os parafusos estão soltos, os balanceiros não funcionará corretamente. Aperte cada um dos parafusos do braço de balancim com a chave de torque necessário, conforme necessário para garantir.
4
Retire o coletor de admissão, coletor de escape e cabeça do cilindro com a chave ajustável para verificar as juntas abaixo de cada uma dessas partes . As juntas destas peças de motor ajudar a evitar vazamentos de líquido de arrefecimento do motor, exausto de gás e ar, enquanto o motor está ligado. Se qualquer uma dessas juntas de crack, vazando pode danificar seriamente o motor. Remova os antigos juntas da parte correspondente com as mãos. Algumas juntas não vai sair facilmente, para usar uma chave de fenda para retirar as antigas juntas de distância das respectivas partes. Se as antigas juntas de deixar para trás qualquer resíduo, raspá-lo afastado antes de instalar as novas juntas. Aplique selante de junta às novas juntas e posicioná-los sobre o bloco do motor. Use sua chave de torque para o torque dos parafusos do cabeçote, coletor de escape e coletor de admissão para o bloco do motor. Consulte o manual do proprietário para as especificações exatas de cada parte torque.
5
Remova cada uma das tampas da vela de ignição do seu motor diesel Cummins com o plug extrator faísca. Confira estas velas de ignição para sinais de umidade, corrosão, ferrugem, superaquecimento, ou qualquer outros danos. Remova a fiação elétrica e remover cada uma das velas de ignição com a chave necessária. Substitua cada vela de ignição e de combinação de arame, se necessário, para garantir a precisão de ignição do motor. Retire a tampa do distribuidor e verifique o distribuidor e rotor de danos similar. Desconecte a fiação elétrica e retire o distribuidor se estiver danificada.