sistema elétrico do seu carro leva a saída constante de uma bateria de 6 volts e transforma-lo em picos de mil volts que são entregues para a vela de ignição correta exatamente quando é necessário - milhares de tempo de um segundo. Ele também recarrega-se e poderes dezenas de aparelhos automotivos, como luzes, o rádio e painel de instrumentos. Bateria

Uma bateria armazena energia elétrica. É também um dispositivo que gera energia química. É absolutamente necessário, a fim de ligar o carro. Uma vez que o motor está a passar, a bateria é usada para fornecer a energia para queimar as velas de ignição. Parte da energia do motor a funcionar opera o alternador --- um dispositivo que converte energia mecânica em energia eléctrica - para recarregar a bateria. A bateria é drenada por um pouco de ligar o motor, mas é totalmente restaurado após o automóvel é executado por alguns quilômetros.
Bobina e condensador

A bobina é feita de arame que cria um campo magnético quando a corrente atravessa. Um condensador é o que chamamos de mecânica de automóveis capacitor - um dispositivo que armazena temporariamente uma carga elétrica. A serpentina e condensador de trabalhar em conjunto para enviar uma carga de ida e volta entre os dois dispositivos - construção de um campo magnético que, em seguida, entra em colapso e acrescenta que o atual, em seguida, construir-se um encargo para o condensador - a criação de ressonância que bombeia o tensão. Exatamente no momento certo, um par de contatos - chamados de pontos - quebra a ressonância, e um colapso no campo magnético, o envio de uma breve, mas poderoso impulso elétrico para a vela de ignição
. Distribuidor

O distribuidor é um interruptor rotativo, que é operado por energia mecânica do motor. A haste central gira e faz contato com seis ou oito contatos diferentes milhares de vezes por segundo. Cada contacto está ligado a um fio que se estende por uma vela de ignição. O distribuidor envia a centelha da bobina para a vela de ignição correta, exatamente no momento certo. Quando mecânica falar sobre tempo, é isso que eles querem dizer - sincronização da posição do distribuidor de modo que a faísca vai para a vela certa no momento certo
Velas


As velas são os componentes que transformam o impulso elétrico mil volts em uma faísca. A vela de ignição tem um espaço cuidadosamente controlado que a eletricidade salta todo para fazer a faísca. A faísca parafusos de encaixe directamente no bloco do motor, de modo que o diferencial é, na verdade, a parte superior da câmara de combustão. Gasolina atomizado é pulverizado para dentro da câmara, e esta mistura atomizada é comprimida imediatamente antes da ignição acontece. Todas estas condições de trabalhar em conjunto para fazer com que a gasolina para explodir, o que empurra o pistão para baixo, e aumenta a rotação do eixo de manivelas. Cada explosão contribui para a força que finalmente chega às rodas e faz o carro ir.