chumbo-ácido descreve a química usada para criar tensão nas baterias instaladas em automóveis, motocicletas, barcos e outras máquinas movidos a gasolina com capacidade a partir elétricos. Essas baterias podem descarregar correntes elevadas rapidamente, em seguida, reabastecer milhares de vezes antes de qualquer manutenção ou substituição é necessária. Quando uma bateria de chumbo-ácido não utilizado ou se senta motoristas deixam as luzes acesas durante longos períodos de tempo, a recarga manual pode ser necessária. Carga lenta

o mais lento, embora mais confiável, método de carregamento é chamado de carga lenta, pois expõe a bateria de chumbo-ácido para uma tensão muito baixa e atual --- escorrendo eletricidade para a bateria. A maioria dos carregadores trickle são relativamente pequenos dispositivos apenas alguns centímetros de comprimento e operar em 1 a 3 amps. Uma extremidade se conecta a uma tomada doméstica de 110 volts. A outra extremidade contém jacaré que grampo para os correspondentes mensagens terminais positivos e negativos sobre a bateria.
Float carga

Float carregadores são semelhantes a pingar carregadores na medida em que operar em apenas alguns amps, mas carregadores flutuantes possuem um circuito para controlar a tensão de saída de uma bateria e garantir que ele não fique sobrecarregado. Todas as baterias recarregáveis, incluindo o tipo chumbo-ácido, têm uma taxa de auto-descarga no qual uma bateria perde utilizada uma pequena quantidade de tensão. Float carregadores monitorar a taxa de descarga como carregar a bateria e cortar a corrente de carga uma vez que o ideal, ou float, foi atingido tensão.
Encenado carga

Modern carregadores de serviço completo da bateria possuem um circuito que muda a tensão de carga, dependendo do nível de carga. A primeira etapa leva cerca de 7 a 10 horas e carrega a bateria a 70 por cento, a uma ampères por célula ou seis ampères para as seis células de uma bateria de automóvel típica. A segunda fase se reduz a corrente, mantendo a tensão constante em 14,4 volts --- a mesma saída que um alternador de carro. A fase final é a carga de flutuação, que encabeça fora da bateria.
Jump and Run

Talvez a forma mais conhecida para iniciar uma carga da bateria está com jumper de volumosos cabos que conectam uma bateria de carro para o outro. Comumente usado em clima frio, quando as baterias de chumbo-ácido são mais propensas ao fracasso, cabos de ligação pode desviar a alta corrente necessária para iniciar um motor de carro do capô de um veículo doador. Uma vez que o carro começou a correr, sua bateria pode receber uma carga normal do sistema elétrico do veículo.