O Chevrolet motor Vortec 6.0 litros introduzido pela primeira vez na linha da fabricante norte-americana, em 2001, é mais comumente encontrado nos modelos de caminhões pesados. Um modelo de alta performance foi desenvolvido a partir de 2003 para uso em SS 1.500 caminhões e Corvettes. Este moderno motor diesel requer serviço regular para evitar problemas dentro do motor. No entanto, podem surgir problemas nos este motor, mesmo com a manutenção regular. Problemas no motor de resolução de problemas desde o início você pode economizar tempo e dinheiro, por isso é importante saber o que faz com que essas quedas no desempenho e eficiência de combustível. Coisas que você precisa
Radiator refrigerante
Metric chave set
Torquímetro
válvula EGR
Velas de ignição
Vela fios
borrifador cheio de solução de limpeza
Scrub escova
do filtro de ar (tipo de aftermarket ou fábrica)
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1
Localize o Vortec 6.0 litros da bateria e desapertar o parafuso do terminal negativo para remover. Mova este cabo do terminal longe da bateria e todas as superfícies de metal no compartimento do motor para evitar o aterramento. Deixe a bateria desconectada para o restante do processo de solução de problemas.
2
Remova cada uma das tampas da vela de ignição e inspecionar cada ficha individual para sinais de umidade, corrosão, superaquecimento ou qualquer outro dano físico. Puxe qualquer velas danificadas com o necessário chave de soquete. Retire a tampa do distribuidor para acessar a fiação rotor e elétrica. Rotular a cablagem eléctrica, se necessário, e substituir cada um dos tampões de conformidade. Use a chave de soquete correspondente para inserir cada uma das velas de ignição. Desaparafusar o distribuidor de modo que você pode verificar rotor do motor para detectar quaisquer sinais de danos físicos, substituindo se necessário.
3
Localize a válvula EGR de 6,0 litros 's, que repousa perto do tubo de enchimento de óleo . Inspecione esta parte por sinais de entupimento de detritos. Se a válvula está presa aberta e parece não estar respondendo a nenhum comando, remova esta válvula e substituir adequadamente. Se a própria válvula apenas parece estar sujo, retire esta parte e limpar cuidadosamente.
4
Solte o hardware que contém o tubo de admissão de ar para o corpo do acelerador do motor. Se necessário, use uma chave de fenda para remover esse tubo da entrada do corpo do acelerador. Verifique o interior do tubo de entrada para qualquer acúmulo de detritos ou outro material elementar e remover tudo o que iria proibir a ventilação adequada. Solte os suportes que possuem caixa de ar da fábrica juntos e retire a tampa de acesso ao filtro de ar. Retire o filtro de ar para fora e verificar o conteúdo dentro da caixa, removendo todos os detritos. Se o filtro de ar no local é uma fábrica, tipo de papel desenhado, descartar esta parte e substituí-conformidade. Se você tiver substituído o filtro de ar de fábrica com uma parte de alumínio malha de arame, simplesmente limpar esta parte e usá-lo novamente. Quando terminar a limpeza dessa área, conectar todas as peças de volta para as posições correspondentes.
5
Verifique as mangueiras do radiador, tanto superior e inferior para detectar quaisquer sinais de desgaste, pois isso pode diminuir significativamente o fluxo do fluido de arrefecimento do motor através do motor Vortec 6.0 litros. Remover o tampão de enchimento e verificar o conteúdo do líquido refrigerante para dentro, tomando nota de ambos os níveis e a qualidade do líquido de arrefecimento. Se o refrigerante parece ser baixo e foi substituído no último ano ou assim, simplesmente coroar até a altura recomendada. Se o refrigerante parece um pouco resistido, drenar o líquido de arrefecimento completamente e substituir por novo líquido. Limpar fora da frente do ventilador do radiador com uma escova e uma garrafa de pulverização para garantir que redirecciona o fluxo de ar para dentro do motor consistentes. Ligue o terminal negativo da bateria de volta para a superfície destinada e prenda com o parafuso necessário quando você está acabado.