Um vazamento de combustível pode ser causada por acessórios soltos. Aditivos no combustível pode causar os selos a ir mal prematuramente. O motor diesel Power Stroke, que alimenta o dever picapes Ford pesados, teve problemas com vazamentos de combustível. A maioria dos vazamentos tendem a ocorrer em torno do filtro de combustível. Power Stroke fundo

O motor diesel Power Stroke foi produzido por Ford pesados ​​picapes serviço desde o ano modelo 1994. É um dos motores de escolha para os clientes que necessitam de um motor diesel trabalhador forte em uma picape pesada. O motor de 7.3 litros foi produzido 1994-2003, eo motor 6,0-litro está em produção a partir de 2003-presente. A versão dual turbo está em produção desde 2008. O motor é alimentado por enxofre diesel Ultra Low (ULSD).
Fuel Bacia

vazamento de combustível pode vir da área do filtro de combustível. O filtro de combustível está alojada em uma vasilha. A caixa é conhecida como uma taça de combustível. O motor 7.3 Curso 1998-2003 Poder empregar o mesmo design tigela de combustível. Evidências de um vazamento de combustível irá exibir-se como revestimento de combustível do eixo dianteiro ou empoçamento no compartimento do motor.
Fuel Drain Valve

A válvula de drenagem de combustível pode a fonte de fuga de combustível. A válvula de drenagem de combustível situa-se na taça de combustível. A válvula em si pode não estar com defeito, mas o-rings da válvula pode ir mal. A válvula de drenagem tem três anéis de vedação nele. Uma linha de drenagem de combustível conduz a partir da parte traseira da taça de combustível, na parte superior do motor e termina sob a bancada de cilindros do lado do passageiro. A válvula de drenagem está localizado diretamente sobre o eixo dianteiro.
Qualidade dos Combustíveis

Os motores curso início de energia foram introduzidas após os níveis de enxofre no óleo diesel foi reduzido de 5000 para 500 ppm (partes por milhão) em 1993. Este introduziu o Ultra Low Sulfur Diesel Fuel para o público. Diesel combustível tem propriedades aromáticas, que são materiais que faz com que os o-rings para inchar enquanto eles estão em serviço. O inchaço dos o-rings cria um selo no sistema de combustível. O ULSD continha menos aromáticos e os o-rings não vai inchar como um resultado. O resultado é os sistemas de combustível vazou combustível.