Óleo sintético está disponível para o público de automobilismo há décadas, mas só recentemente começaram a encontrar aceitação generalizada. Óleos à base de petróleo eram muito mais baratos do que os sintéticos até o aumento dos preços do petróleo modernos. A diferença de custo é agora facilmente superados pelos benefícios de usar óleo sintético. Preocupações ambientais elevados também podem contribuir para uma maior demanda por este recurso renovável. Os intervalos de manutenção

carros modelo tardias são muitas vezes atendidos com mais freqüência do que as recomendações do manual do proprietário especificar. Fabricantes de automóveis novos raramente recomendam intervalos de troca de óleo anteriores 5.000 milhas, e uso sintético pode estender a quilometragem para o dobro. Alguns óleos de desempenho estendidas são garantidos por 15 mil milhas. Caixas de transmissão também se beneficiam com óleos sintéticos com requisitos de serviço reduzidos e redução de desgaste. Mudanças fluido de transmissão automática são especificados em 100.000 milhas para uso normal na maioria dos carros modelo final, devido à utilização de óleos sintéticos.
Friction modificadores

fricção produz calor e desgaste de partes móveis. Óleo convencional requer a adição de modificadores de fricção. Modificadores de fricção quebrar ao longo do tempo e pode ter um efeito negativo sobre placas de embreagem, como os de motocicletas. Os óleos sintéticos são mais puros e não contêm modificadores de fricção, ao mesmo tempo reduzindo o calor ea fricção. O sistema de arrefecimento do motor funciona de forma mais eficiente quando não está incumbida de retirar o excesso de calor e reduzindo o atrito do motor ajuda a garantir uma operação otimizada continuado.
Fuel Economy

modelo Tarde motores de automóveis e transmissões têm tolerâncias mecânicas apertadas que reagem ao arrastar produzido por óleos de espessura. Os óleos sintéticos podem fornecer calor superior e dissipação de atrito em pesos mais finas do que o petróleo convencional. Thinner pesos petróleo produzem menos arrasto, permitindo a máxima economia de combustível. Superior a fabricante pesos óleo recomendado não oferece proteção adicional, como pode ser destinada, e pode prejudicar a função econômica.
Resíduos de óleo

freqüentes mudanças de óleo produzem resíduos de óleo no escalonamento quantidades. Alguns resíduos de óleo é reciclado ou utilizado em aquecedores de óleo de resíduos de queima limpa utilizados em garagens. Grandes quantidades de resíduos de óleo, no entanto, não é reciclado e é tratado como resíduo perigoso. Óleo de motor usado é um conhecido agente cancerígeno e sua disposição é problemático para o meio ambiente. Intervalos de manutenção se estende reduziria a produção de petróleo resíduos significativamente.