Evaporadores e condensadores são os dois principais componentes de um sistema de ar condicionado dos automóveis. O evaporador extrai o calor do ar que vai para o seu veículo, e o condensador transfere o calor para o ar exterior. O calor é transferido entre o evaporador e o condensador através da utilização de um compressor de refrigerante e, em seguida, libera o qual absorve o calor a partir da sua pressão. Evaporador

O evaporador é o que realmente resfria o ar dentro de seu carro ou caminhão. É constituída por uma grelha do radiador do tipo localizado por trás do painel do veículo. Refrigerante líquido pressurizado é injectado dentro do evaporador, onde se expande imediatamente em um gás por causa da baixa pressão no evaporador. Quando o refrigerante se transforma em um gás, que absorve a energia térmica a partir da área circundante, provocando a evaporação de metal para ficar frio. Quando o ar flui sobre o evaporador, o ar fica frio antes de entrar no habitáculo.
Condensador

Depois do refrigerante se transforma em um gás no evaporador, deve ser devolvidas a um estado líquido. Isto tem lugar no condensador. Um compressor bombeia o refrigerante gasoso para o condensador, onde se transforma em um líquido, devido à alta pressão no interior do condensador. À medida que o gás é forçado para dentro de um líquido, que liberta energia na forma de calor, fazendo com que o condensador se torne quente. O condensador parece um radiador, e é geralmente na parte da frente do carro, na parte dianteira do radiador. O ventilador de arrefecimento eo movimento da causa veículo fora o ar flua sobre o condensador, resfriando o condensador.
Compressor

O compressor é muitas vezes considerado o carro-chefe de um sistema de ar condicionado. Ele faz o trabalho de substituição do líquido refrigerante a partir de um gás para um líquido de modo que ele pode ser reutilizado para arrefecimento. Compressores de veículos são montados no motor, onde é alimentado por um cinto. Quando você liga o ar condicionado ligado enquanto você estiver dirigindo e notar uma redução na potência do veículo, é porque o compressor ligado e consumindo energia do cinto.
Refrigerantes


automóvel sistemas de ar condicionado usados ​​originalmente clorofluorocarbonos e hidroclorofluorcarbonos como um refrigerante, e muitos veículos mais antigos ainda conter este tipo de refrigerante. Foi vulgarmente conhecido como Freon causa de uma das marcas utilizadas para a comercialização. Após a Agência de Proteção Ambiental proibiu a produção de CFCs e HCFCs por causa de sua contribuição para a destruição do ozônio, os fabricantes de automóveis começaram a usar fluorocarbons e hidrofluorcarbonos como refrigerantes. Estes tipos de refrigerante serão eliminados, bem depois de 2015 por causa de sua contribuição para o potencial de aquecimento global.