Um tubo de ventilação bloqueadas para tanque de gasolina do carro pode ser um problema real. A maioria das pessoas nem sequer estão conscientes tal problema pode ocorrer ou o que poderia levar. Tanque de combustível de um carro é muito mais do que um tanque com uma mangueira de combustível que conduz a ele. Os veículos modernos têm uma mangueira de ventilação que faz parte do sistema de combustível. Quando esta linha é obstruído ou bloqueado, alimentando repercussões seguir. O mais predominante desses é o problema de fecho automático. Tentativas para abastecer o veículo falhar, porque a pressão de retorno fecha constantemente para fora da bomba. Coisas que você precisa
compressor de ar ou ar enlatado imagem Small tomada definir
Lanterna
Luvas
mangueira plástica
chave de fenda flexível ou fio de calibre pesado
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1
Estender uma linha compressor na linha de saída de ar, e dar-lhe um tiro de ar. Se a linha não é bloqueado, haverá um som borbulhante vez que o ar é forçado para dentro do tanque. A falta de um som pode indicar um bloqueio e uma verificação adicional é necessária.
2
Desligue a linha de ventilação canister para o tanque de gasolina, e tentar soprar através dele. Esta é uma linha curta, por isso, deveria ser óbvio, se houver um bloqueio. Se parece que ele pode estar entupido, use ar comprimido para explodir completamente fora da linha. Uma lata de ar comprimido, como as latas de ar usados ​​para explodir em torno de teclados de computador, muitas vezes, fazer o truque - se um longo pedaço de tubo de plástico pode ser projetado em vez da vara curta-mangueira que normalmente têm. Soprando através da linha irá verificar se há um bloqueio e, muitas vezes, desbloquear a linha.
3
Empurre um pedaço de tubo plástico de calibre pequeno ou grande arame pesado através do tubo de ventilação, a verificar se há uma obstrução física. Isso é muitas vezes o caso de vespas ter entrado em linha de ventilação e construiu um ninho.
4
Drenar o tanque, e permitir que o interior a secar. Volte a ligar a linha de combustível ea mangueira de respiro, e repetir o golpe de ar comprimido. Não deve haver nenhum bloqueio neste ponto. Tentativa de encher o tanque ver se o problema desapareceu.
5
As possibilidades de problemas restantes são válvula-relacionados e não podem ser apagados manualmente. Substitua o conjunto do canister, a válvula perto canister e válvula de ventilação. Isso geralmente é feito por um mecânico de automóveis ou amigo carro-mão.