Uma certa quantidade de ferrugem no sistema de refrigeração de qualquer carro não é bom, mas não necessariamente significar a ruína para o motor. Ele, no entanto, indicar o sistema de arrefecimento tem sido negligenciado e que você pode ter problemas maiores no futuro. Esta é definitivamente uma daquelas situações em que uma onça de prevenção - ou anticongelante - vale um quilo de cura. Ferrugem e corrosão

Rust precisa de três coisas para acontecer: água, ferro e oxigênio. A corrosão é um processo eletroquímico, que envolve um ânodo que perde elétrons, um cátodo que eles e um eletrólito que os transporta aceita. Água em um sistema de refrigeração possui um número de compostos, em particular o dióxido de carbono. O dióxido de carbono no refrigerante combina com a água para produzir ácido carbólico, que dissolve o bloco do motor de ferro e libera átomos de ferro soltas. Esses átomos de ferro combinam-se com átomos de oxigênio na água, onde forma o óxido de ferro, ou "ferrugem".
Dissolvido vs Scale Rust

Uma certa quantidade de ferrugem dissolvida em seu refrigerante é uma coisa quase inevitável, se você tem um bloco de motor de ferro ou cabeças. Óxido de ferro dissolvido é o que transforma faz seu refrigerante anteriormente verde em uma bela e uniforme leitoso marrom. Escala Rust - flocos de ferrugem no líquido de arrefecimento - é um animal totalmente diferente. Normal ferrugem dissolvido não é boa, mas indica uma forma bastante típico de corrosão da superfície que pode prolongar-se mais do que a profundidade de algumas átomos no bloco. Escala Rust significa que a ferrugem tenha penetrado o suficiente em algo para fazer com que parte dele de romper.
Corrosão Proteção

Além de suas qualidades lubrificantes, anticongelantes realiza pelo menos uma função importante no seu sistema de arrefecimento. Anticongelante contém um número de agentes tamponantes, ou bases, para neutralizar qualquer ácido carbónico que se forma na sua refrigeração. Os agentes tamponantes agir algo como bicarbonato de sódio despejado em um pouco de vinagre, a base neutraliza o ácido, neutralizá-la e, essencialmente, transformando-a em água. Uma vez que é quase impossível manter o refrigerante de absorver compostos de ácido fazendo como o dióxido de carbono, o tamponamento dos compostos para um estado neutro é a melhor opção quando se trata de ir a ferrugem antes de começar.
Alterar Fluid

anticongelante só contém uma certa quantidade de agente de tamponamento, e, eventualmente, tudo vai reagir com o carbólico - ou mesmo sulfúrico - ácido em seu refrigerante. Em algum momento, todo o agente de tamponamento vai se acostumaram-se, dando compostos ácidos uma posição em seu bloco do motor. Buffer menos anticongelante vai começar quase que imediatamente à ferrugem do metal, rapidamente a transição de uma bonita verde ou amarelo ao marrom. Permitir que o processo continue e que o ácido eventualmente penetrar o seu bloco de motor e outros componentes metálicos, causando escala ferrugem e falha iminente. A solução aqui é simples: lavar e substituir o seu anticongelante sobre cada 30.000 milhas ou três anos, o que ocorrer primeiro
Lidar com Rust

Na maioria dos casos. você não pode fazer muito sobre a ferrugem em um motor a não ser para impedir que isso aconteça, em primeiro lugar. Se você tiver dissolvido ferrugem, apenas giz-lo até um erro na manutenção, drenar o líquido de arrefecimento e substituí-lo com anticongelante fresco. Escala de ferrugem pode ser um sinal de uma falha iminente em seu sistema, e, infelizmente, não há muito que você possa fazer sobre isso, exceto para nivelá-lo e substituir o anticongelante para mantê-lo de ficar pior. Você pode usar uma solução de ácido fosfórico diluído - comercialmente disponível como o neutralizador de ferrugem "Ospho" - para converter a ferrugem e pará-lo morto, mas essa é uma medida muito extrema, e usá-lo é um julgamento chamar melhor deixar para os profissionais.