Refrigerante do motor, também chamado de anti-congelante, está disponível em uma variedade de cores, incluindo verde e laranja. Enquanto refrigerante verde é muitas vezes visto como tradicional ou convencional, a cor laranja é associada com os mais recentes produtos de longa duração, não existem regras de cores dura e rápida quando se trata de refrigerantes de motores. Tudo vai ajudar a manter o sistema de arrefecimento de ambos superaquecimento e congelamento. A diferença é encontrada na tecnologia de cada um utiliza para proteger os componentes do sistema de arrefecimento da corrosão. Additive Tecnologia Inorgânica

Esta tecnologia é utilizada no refrigerante verde convencional. Os silicatos e fosfatos adicionados a uma base de etilenoglicol proteger os metais nos sistemas de arrefecimento a partir de corrosão. Este tipo de refrigerante é usado principalmente em carros fabricados antes de 2000, com componentes de aço e cobre. Algumas formulações de refrigerante IAT utilize propilenoglicol em substituição do etilenoglicol, porque, embora seja quimicamente semelhante, é menos tóxico para o homem, animais e para o ambiente. A cada dois ou três anos ou 30 mil milhas, os aditivos anti-corrosão em refrigerante verde estão esgotados eo refrigerante precisa ser substituído.
Orgânica ácido Technologies

Durante os anos 1990, os componentes do sistema de arrefecimento deslocado para mais de alumínio e nylon, então refrigerante foi reformulado para proteger estes novos materiais. Este tipo de líquido de arrefecimento utiliza ácidos orgânicos, para prevenir a corrosão, e é geralmente de cor laranja. Um terceiro tipo de refrigerante utiliza tecnologia híbrida de ácidos orgânicos, que combina os benefícios do IAT e OAT em um único produto. HOAT refrigerantes são muitas vezes amarelo ou laranja, mas também pode ser azul, vermelho ou rosa. Ambos os tipos são refrigerantes de vida longa e pode durar até cinco anos ou 150 mil milhas antes que eles precisam ser substituídos.
Refrigerante vs Água

Enquanto a água pode actuar como um líquido de arrefecimento eficaz do motor por si só, tem algumas limitações, incluindo um ponto de congelação de 32 graus e um ponto de ebulição de 212. Mas refrigerantes normalmente contêm uma mistura que é metade água e metade ou etileno glicol ou propileno glicol, o que amplia a gama de temperatura do sistema de arrefecimento ainda mais funcional, a partir de um lugar em torno de menos de 30 graus a tão elevado como 265.

Refrigerantes mistura

Misturando dois tipos de refrigerantes não é perigoso - causando explosões ou outros artigos pirotécnicos - mas a mistura pode danificar os componentes do sistema de refrigeração, pois refrigerantes OAT são projetados para proteger os diferentes materiais que refrigerantes IAT. Uma consideração adicional quando se utiliza dois tipos de refrigerante, que é a mistura resultante irá durar apenas enquanto o refrigerante com o tempo de vida mais curto. Assim, uma mistura de um produto HOAT longa-vida com um refrigerante verde convencional ainda será esgotado após três anos ou 30.000 milhas.