Na maioria dos veículos fabricados desde 1970, um sistema de auto-diagnóstico on-board tem acompanhado o desempenho do motor. Quando detecta uma falha, o sistema avisa o condutor através de uma lâmpada indicadora de mau funcionamento - mais comumente "Check Engine" - que o diagnóstico e reparação é necessária. Um dos componentes O sistema verifica se o sensor da árvore de cames. Códigos de falha

códigos de falha de diagnóstico de diagnóstico são interpretados por um técnico que usa um computador chamado scanner. O scanner exibe códigos que dão técnicos de diagnóstico guarda-chuva, o que é seguido por testes de componentes para determinar o problema exato. O código de falha de diagnóstico para um problema de sensor de posição da árvore de cames é P0343. O sensor de posição da árvore de cames não controla qualquer componente mecânico ou função mecânica, que controla as informações enviadas para o scanner para informar o técnico que existe um problema
o sensor de posição da árvore de cames
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O sensor de posição do comando de válvulas trabalha em conjunto com o sensor de posição do virabrequim para monitorar o sincronismo do motor, que, por sua vez, afeta a eficiência da entrega de combustível e os mecanismos que produzem faíscas. O sensor de posição da árvore de cames é normalmente referido como a CMP, o sensor de posição do virabrequim é normalmente referido como um CKP

O código de falha de diagnóstico para um problema de posição do virabrequim é P0016.. Primeiro, o sensor de posição do virabrequim faz exatamente isso - detecta a posição do virabrequim - e envia essa informação para o módulo de ignição ou módulo de controle do powertrain, a PCM em indústria falar. O módulo de ignição ou de gémeos esta informação PCM transmitida a partir de que pelo sensor de posição do veio de excêntricos para controlar a sequência de ignição. Os dois devem ser sincronizadas, e a sincronização é chamado de temporização. Qualquer passo em falso entre os dois é provável que seja causado por uma correia dentada defeituosa ou cadeia.
Mecânica Indicações

Além da iluminação de uma lâmpada indicadora de mau funcionamento o condutor de um veículo mistimed é provável observar o desempenho visivelmente reduzidos - se é que o motor começa a todos - e superado quando a ignição é desligada
causas típicas
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A culpa é quase sempre tempo pobre. Pobre em sincronismo um motor que anteriormente funcionou bem pode ser o resultado da correia dentada que se estende ou escorregamento, ou a cadeia de temporização saltando um dente, dependendo do desenho do motor. Ambas as correntes e correias pode esticar sob a operação normal, o tensor destinado a acomodar este desgaste pode ter falhado. Também é possível que um dos dois sensores, o eixo de comando ou virabrequim, passou mal e está transmitindo informações erradas.