A intensidade dos esforços de manutenção em geral refletir sobre a longevidade prevista de serviço do veículo. Um veículo deverá fornecer décadas de serviço confiável, como um caminhão de bombeiros, poderia obter novos anéis de pistão do motor e rolamentos como parte de um cronograma de manutenção delineado. Tais procedimentos extensos são praticamente desconhecidos para veículos em uso privado, e os avanços da tecnologia automotiva, mas todos têm eliminado práticas de manutenção complexas, como trabalhos de válvulas e grandes TuneUps. Além dos filtros diversos familiares para a maioria dos motoristas, há muitas partes de um carro que se enquadram na categoria de "itens de desgaste." Os freios

reparos e serviços do sistema de freio são o top dinheiro decisores para lojas de reparo mais geral. Pastilhas e sapatas de freio são sujeitas a desgaste como um aspecto da função, mas a erosão prematura do material de atrito pode ser devido a habilidades de condução questionáveis, ou uma má escolha de peças de reposição. Estas variáveis ​​permitem espaço para debate ao determinar responsabilidade por falhas prematuras. Não é incomum para a almofada de freio desgaste prematuro em um carro novo a ser atribuído aos hábitos de condução, e sem cobertura da garantia é oferecido ou honrado. Outros componentes do sistema de freio não estão normalmente sujeitos a um desgaste rápido e fluido de freio embutida e procedimentos de substituição são recomendados para se proteger contra as perdas iniciais lá.
Correias e mangueiras

Motor correias e mangueiras do sistema de arrefecimento têm uma vida útil limitada. Cintos de serpentina que acessórios do motor de carro pode exigir a substituição 2-3 vezes mais do que uma correia dentada do motor, devido à sua exposição aos elementos e diferentes cargas de trabalho. Tubos do sistema de refrigeração pode deteriorar-se no interior, e podem ocorrer falhas aparentemente com pouco ou nenhum aviso. Libera o líquido refrigerante recomendado e enche limpar o sistema e atualizar as habilidades do fluido para proteger os componentes e peças. Inspeções feitas como parte deste processo poderia revelar as falhas iminentes. Tempo é muito mais um fator de peças de borracha como todas as milhas acumuladas, e todas as mangueiras do motor de borracha devem ser inspecionados ocasionalmente, como as idades do carro.
Vida Abrange
procedimentos de manutenção
destinam-se a evitar avarias. Lâmpadas
são classificados para o brilho ea quantidade de tempo que eles deveriam ser capazes de iluminar. Farol e cauda lâmpadas, muitas vezes sobreviver ao período previsto, mas os fabricantes do limpador do pára-brisa raramente fazem promessas em relação ao tempo de serviço. Nenhum desses itens de desgaste vai vertente um motorista, excluindo o envolvimento de agentes da lei, mas um componente frequentemente negligenciado do sistema de arrefecimento pode atrapalhar os planos de viagem. O termostato é uma pequena válvula que abre e fecha repetidamente a qualquer momento o motor funciona, para regular a temperatura do líquido de arrefecimento. Intervalos de substituição do termostato raramente são destaque, mas qualquer parte ainda em serviço após 50.000 milhas podem estar vivendo em tempo emprestado. O custo desta parte, e as taxas de trabalho associados, são garantias relativamente baratas de função de confiança.
A soma das partes

desgaste é inevitável para alguns itens, e substituições devem ser antecipados quando eventual queda é uma questão de fato. Pneus obter rodado, alinhado e inflado para preservar a longevidade e bom desempenho, mas os limites são tão certas como a morte ou os impostos. Reparos não programados para um carro particular pode ser antecipado e previsto no orçamento, a partir de informações obtidas a partir de reclamações de consumidores ou publicações dedicadas. Amortecedor ou suporte substituições pode ser programada para coincidir com a compra de um novo conjunto de pneus, ao invés de algum intervalo recomendado. As peças em movimento podem se desgastar com o tempo, e as decisões para reparar ou substituir um veículo ou de suas partes depender do proprietário. Quando problemas de manutenção mais parecido com um projeto de restauração, provavelmente seria prudente colocar o velho cavalo no pasto.