Enquanto a base-modelo Isuzu Rodeo - anteriormente Amigo - veio com uma transmissão manual, o Rodeo transmissão automática é o excêntrico quando se trata de mudança de fluido. Enquanto alguns podem dizer que não é exatamente o arranjo mais user-friendly do mundo, o sistema de recarga exclusivo da Rodeo é, pelo menos relativamente à prova de idiota. Você vai precisar de pelo menos uma ferramenta especial, normalmente utilizados para recarga de transmissões manuais, mas vale a pena os 10 a 20 dólares que você vai gastar com ele. Coisas que você precisa
Jack e jackstands
ferramentas básicas
Petróleo dreno pan
Torquímetro
engrenagem da bomba de óleo (bomba manual ou elétrica)
Mostrar Mais instruções
1
Chute um conjunto de calços no atrás das rodas traseiras, acione o freio de estacionamento e jack frente do Rodeo e configurá-lo em um conjunto de jackstands - se você precisar. Bastante impressionante distância ao solo do Rodeo 8.3 polegadas significa que você deve ter muito espaço para deslizar sob a transmissão sem levantar o chassis. Mas uma vez que você começa sob a transmissão, deslize o óleo pegar pan debaixo dela.
2
Observe as duas cavilhas de drenagem na transmissão. O parafuso inferior do cárter de óleo é o drainplug, eo parafuso superior - sobre a travessa - é o parafuso de transbordo. Remova o parafuso de drenagem e permitir que cerca de 30 segundos para todo o líquido escorrer para fora. Reinstale o bujão de drenagem e aperte-o para 28 libras-pé.
3
Remova o parafuso estouro superior. Parafuso sua bomba de lubrificação de engrenagens para o topo da sua garrafa de Dextron /Mercon III fluido de transmissão, ou apenas mantê-lo se ele não estrague, e empurrar o tubo da bomba para dentro do buraco recentemente desocupado até o parafuso de transbordo. Agora, o fluido da bomba para a transmissão até que - você adivinhou -. Flui para fora do buraco estouro
4
sem reinstalar o parafuso estouro, deslize para fora sob o caminhão, iniciá-lo, e deixá-lo inativo até que ele atinja sua temperatura normal de funcionamento. Você deveria esperar até que o líquido atinge 135 graus. . Você pode seguramente assumir que tem uma vez que o motor é até temperatura
5
Com o motor ainda em marcha lenta, deslize cuidadosamente debaixo do caminhão - Cuidado com os tubos de escape! - E adiciona-se à transmissão de fluido com a bomba até que os transbordamentos do furo. Reinstale o parafuso excesso, e aperte-o a 28 libras-pé.