Selecionar o óleo do motor direito é um processo difícil e confuso. Com todos os óleos de motor estranhos concorrentes e seus rótulos confusos, você precisa saber como obter rapidamente o óleo do motor direito, sem ter que ler todo o rótulo para detalhes que estão escondidos em abreviaturas e códigos. Instruções
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Verifique o manual do seu carro para as recomendações do fabricante de equipamentos originais e requisitos específicos para o seu carro.
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Olha o selo do recipiente de óleo que se parece com dois círculos . Certifique-se de que o círculo tem "API" nele que significa "American Petroleum Institute". Isso significa que o óleo foi normalizado às normas de certificação da API, o que é verdade para a maioria brands.Right após a "API" na etiqueta é um código de duas letras que começa com qualquer um C ou um S. O C é para o petróleo feito para os motores a diesel e S significa que o mecanismo é feito para motores a gasolina. A segunda letra é uma letra do alfabeto. Se a letra é no final do alfabeto, a nota é maior e vai trabalhar em qualquer motor indicado para esse grau ou inferior (consulte o manual).
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Select óleo com a viscosidade adequada dependendo das temperaturas que o motor necessita de suportar durante a operação. Olhe para este número no meio do círculo interno abaixo da API e código de duas letras do alfabeto. O primeiro número, acompanhado por um "W" é a medição da viscosidade (espessura ou peso de óleo) para o óleo no arranque /temperaturas frias. O segundo número é a viscosidade à temperatura mais quente quando o motor está em funcionamento (a temperatura padrão quente). Para encontrar a faixa de operação de temperaturas, vai depender de como o seu motor (com as suas necessidades específicas de lubrificação no interior) interage com óleo de motor com essas propriedades.
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Comparar a classificação do óleo encontrado no centro da o lacre do frasco para encontrar as faixas de operação conhecidos que você deseja. De acordo com o gráfico no site CarBibles.com, o seguir os números são apenas um guia. Use 5W-20 ou 5W-30 (climas mais frios), em temperaturas abaixo de 30 graus negativos Celsius (temperatura tempo) para 10 graus negativos. Use 10W-40 e 10W-30, em temperaturas -20 a 25 graus acima de zero. Use 15W-40 e 15W-50 em varia de -15 graus a 30 graus acima de zero. Use 20W-40 (climas temperados) e 20W-50 (climas mais quentes) em intervalos de 10 graus a 30 graus acima do zero (um intervalo menor).
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Use um óleo de alta quilometragem para ajudar ampliar e selar vazamentos se você perceber que pode ser um problema em carros mais antigos ou carros com 75 mil-milhas ou mais. Se você não tem qualquer vazamento de selos ou não perceber qualquer problema em seu carro, alguns especialistas recomendam evitar este aditivo, mas os óleos mais recentes do motor pode causar o seu motor não durar tanto tempo, pois são muito refinado e pode estar faltando componentes que o motor foi projetado para ter.
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Sintéticos e óleos naturais são uma escolha entre óleos altamente modificados /refinada e óleos menos modificados /refinado. Os óleos naturais são melhores para carros mais velhos que são de alta quilometragem em algumas situações, mas os óleos sintéticos fazer menos coisas, mas fazê-las melhor. Normalmente, os produtos sintéticos vai diminuir a quantidade de lamas e deve ser usado em automóveis mais recentes.
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Outros aditivos, geralmente, deve ser evitada, uma vez que eles geralmente mudar as propriedades do óleo. Para mais detalhes, consulte a seção Recursos.