Quando você vai à loja automotiva ou um serviço de troca de óleo, eles perguntam que tipo de óleo e qual o peso que você usa. Para a maioria de nós, esta é uma questão confusa, porque nós realmente não entendem as diferenças entre pesos ou tipos de óleo. Tudo parece o mesmo, mas o desempenho ea longevidade de cada um é diferente. Use

viscosidade, ou a espessura do líquido, é usada para classificar óleo de motor para os diferentes usos e motores. Óleo de motor classificações de viscosidade mais comuns são 10, 30, 5W-30, 10W-30, 10W-40 e 20W-50. Os únicos números representam óleo único peso, o que não é comum. O fabricante provavelmente adverte contra óleos de peso individuais. Óleos Multi-peso oferecem uma ampla gama de proteção de temperatura. Os carros de hoje podem ser executados com óleos de motor convencional ou sintético. Ambos oferecem a proteção necessária o seu carro precisa para durar e continuar o bom funcionamento.
Purpose

óleo do motor lubrifica e protege os componentes internos de um motor de combustão. Componentes internos destes motores, tais como virabrequim e pistões, produzir calor extremo e partículas consideradas contaminantes dentro do caso do óleo do motor. Além de proporcionar lubrificação, óleo do motor também limpa motores mantendo contamina longe de peças móveis do motor e reduz a dissipação de calor por meio do óleo. Fabricantes sugerem a freqüência de troca de óleo para rodar óleo novo no motor antes de contaminantes pode construir ou a lubrificação de proteção e propriedades de dissipação de calor não estão mais disponíveis.
Componentes

óleos à base de petróleo compor principalmente óleos de motor convencionais de hoje. Óleo à base de petróleo, em grande parte vem do petróleo bruto, o qual é um hidrocarboneto. Os hidrocarbonetos são naturais, ou orgânicos, os compostos de hidrogénio e carbono. Embora os hidrocarbonetos são a composição primária de óleo para motor convencional, de outros compostos aditivos melhoram a durabilidade e a protecção natural. Óleos de motor sintéticas feitas a partir de compostos sintéticos são verdadeiramente de natureza semelhante aos hidrocarbonetos orgânicos, embora as propriedades dos compostos sintéticos são frequentemente mais duradouro com uma melhor durabilidade. Os óleos sintéticos usar aditivos, tais como detergentes para propriedades de limpeza.
Desempenho

Tradicionalmente, a viscosidade do seu óleo de motor também foi um indicador de quão grosso o óleo estava no quarto temperatura. No entanto, com a melhoria contínua do óleo de motor sintético, sala temperado espessura de fluidez muitas vezes é semelhante ao leite grosso em vez de mel, como óleos de motor convencionais. Óleo de motor convencional tem menos proteção de temperatura devido aos limites de compostos orgânicos. Limitações composto natural não afectam óleo sintético que são feitas a partir de um processo de engenharia química. Consequentemente, a faixa lubrificante eficaz para óleos multi-peso semelhantes difere significativamente entre os óleos convencionais e sintéticos.
Considerações

compostos naturais em óleos de motor convencionais quebrar mais cedo do que o compostos quimicamente modificados utilizados em óleos sintéticos. Embora os óleos sintéticos duram mais tempo, você também deve considerar o seu filtro de óleo. Não importa que tipo de óleo que você usa, que passa através do filtro. Os filtros têm vida limitada devido à sua capacidade, que por sua vez limita o tempo em que você pode usar continuamente o mesmo óleo. Para comparações de desempenho do óleo sintético e convencional, visite Amsoil (ver secção Recursos).