Os motores a diesel precisam de um óleo de alta viscosidade ou um óleo sintético. Uma vez que estes mecanismos de combustão em muito maior taxa de compressão do que os motores a gasolina, o óleo usado do motor tem de ser capaz de suportar forças tremendas, geralmente de 40.000 a 50.000 psi. A maioria dos mais recentes motores a diesel irá recomendar 15W-40 porque é mais pesado e mais grosso. Função

óleo é utilizado para lubrificar os pistões uma vez que estes são empurrados para dentro da câmara de combustão e retornar para baixo para o cárter. Os motores diesel normalmente transformar em um ritmo menor do que um motor a gasolina, mas criar uma maior pressão. Os óleos mais pesados ​​duram mais tempo e podem suportar a carga criada pelo motor diesel.
Considerações

óleos sintéticos também podem ser utilizados em um motor diesel. 5W-40 sintético pode ser usado na maioria dos motores mais recentes, com resultados equivalentes ou melhores do que um óleo 15W-40 regular. Os óleos sintéticos são mais caros, mas oferecem proteção adicional contra o desgaste do motor e desgaste.

Mudanças de óleo

óleos sintéticos ainda tem que ser mudado. Siga quilometragem recomendada pelo fabricante do carro para trocar o óleo. Lembre-se sempre de mudar o filtro de óleo, bem como o óleo do motor. A maioria dos motores diesel recomendo trocar o óleo a cada 5.000 milhas.
Benefícios do óleo de

óleos sintéticos sintéticos podem reduzir as temperaturas de gases de escape (EGT), em um diesel por um significativo quantidade. Menor EGT significa que o motor pode operar com a máxima eficiência e criar menos calor, o que pode reduzir os danos e desgaste de componentes vitais do motor. A temperatura normal para um diesel deve ser em torno de 500 graus, aumentando para cerca de 1000 graus em aceleração.
Fatos

Um motor diesel é menos volátil e queimaduras em um temperatura inferior a um motor de gás. Esta é a razão que as temperaturas altas de escape são tão perigosos. O turbo em um motor diesel filtros de ar e comprime antes de forçá-la na câmara de combustão para misturar com o combustível diesel e potência do motor.