Pergunte a qualquer entusiasta clássico ou vintage motor e você está certo de encontrar um debate sobre se o óleo de motor sintético ou convencional é melhor, principalmente para os carros mais antigos. Alguns acreditam que não há sentido em mudar o que funciona, eo óleo convencional funciona muito bem. Outros argumentam que o óleo sintético é mais durável, que proporciona melhor proteção para as peças antigas. A diferença depende de como o óleo de motor usado. Temperatura

Um assassino número um dos motores, novos ou velhos, é a temperatura. O óleo do motor é usado para evitar a fricção e fazendo com que o calor de danos no motor. Se você tem um carro antigo ou um velho motor que precisa para trabalhar em clima frio, a temperatura torna-se um problema real para você.

Historicamente, os óleos convencionais iria ter problemas de viscosidade em climas frios. Então, quando o motor foi aquecido suficientemente, a repartição viscosidade iria inverter e não remover suficientemente o atrito suficiente. No entanto, modernos óleos convencionais de hoje não tem mais esse problema. Óleos de petróleo de hoje são formulados com aditivos suficientes para trabalhar em climas frios ou quentes. Sintéticos são formulados especificamente para correr em temperaturas mais extremas também.
Molecular Diferença

Os óleos sintéticos são artificialmente concebido e produzido. Isto resulta numa uniformidade de óleo sintético, a nível molecular. Óleo convencional nem sempre é uniforme, com moléculas que ocorrem em diferentes tamanhos. Essa diferença permite que o óleo convencional para cozinhar e se transformar em um estado gasoso quando fica muito quente. Os óleos sintéticos, devido à sua maior uniformidade, duram mais e ainda proporcionar lubrificação em temperaturas muito mais elevadas. Sobre este ponto, sintético vence na proteção de peças antigas do motor.
Fórmula química

óleo convencional sai do chão, é processado com outro óleo mineral como aditivos são injetadas na mistura, e é distribuído para os usuários. Este processo oferece uma série de oportunidades para contaminantes, como ceras e enxofre para encontrar seu caminho em sua panela de óleo, que as peças do motor não gosta. Óleo sintético, comparativamente, é produzido inteiramente em um ambiente controlado, desde a criação até a distribuição. Isso resulta em menos resíduos e gunking dentro de motores que funcionam em sintético completo. Menos resíduo permite que peças antigas para continuar trabalhando limpo.
Custo

Óleo sintético geralmente tende a custar mais por unidade e caixa de óleo convencional. Para os tipos avarentos, essa despesa mais elevada pode causar um pouco de irritação. Mas essa diferença despesa deve ser avaliada no contexto. Uma avaria do motor devido ao superaquecimento, moagem, ou uma quebra de parte vai custar significativamente muito mais do que a diferença de preço em usar um óleo sintético. Assim, os proprietários de carros antigos seria mal servido para tomar decisões de petróleo no frasco pricetag sozinho.
Considerações

Com base em testes e pesquisas, óleos de motor sintéticos parecem ter a vantagem sobre proteção e durabilidade para os motores mais antigos. Proprietários estará bem servido para considerar a opção, especialmente quando os benefícios são fortes e as desvantagens são poucas. No entanto, quando mudar, tenha em mente que o sistema motor tem que ser totalmente lavada antes de adicionar em óleos sintéticos. Misturando os dois óleos juntos pode causar entupimentos, que, por sua vez, causam a falha do motor.