O American Petroleum Institute (ou API) taxas de óleos de motor para certificar que cumprem as normas de qualidade e desempenho. Muitos moderna gás e motores a diesel têm requisitos específicos de petróleo que estão listados no manual do proprietário na seção de óleo. A classificação de serviço de qualquer óleo será exibido em um símbolo circular no recipiente de óleo, e também pode exibir um selo de leitura "Certified API para motores a gasolina." Classificações API em motores a gás

Serviço classificações categoria são listados com um código de início de duas letras com S para motores a gás e C para motores a diesel. Estes índices referem-se ao nível da qualidade do óleo de motor. SM é a mais alta classificação, e óleo desta classificação é usado nos motores de carros mais novos. Combinações de menor letras, como SG, SF e compatibilidade SE designar apenas com motores mais antigos. Os requisitos de garantia para anos específicos do motor determinam a qualidade de óleo de motor que o motor exige. O American Petroleum Institute considera todas as classificações de SH e abaixo para ser obsoleto, e recomenda SJ para 2001 e mais velhos motores, SL para 2004 e mais velhos motores e SM para todos os motores mais recentes. Óleos de motor SM e SL-rated são considerados compatível com motores mais antigos.
Classificações API para Diesel Motor Oil

qualidade do óleo Diesel é indicado com um código de duas letras começando com C. A American Petroleum Institute considera óleo de motor classificada em EC ou abaixo para ser obsoleta. Óleos para motores a diesel atuais são mais variadas e especializada do que os óleos de motores a gás, e pode ser aplicado da seguinte forma:

CF: Para uso em off-road, com injeção indireta e outros motores a diesel, incluindo aqueles que utilizam combustível com mais de 0,5 por cento em peso de enxofre. Introduzido pela primeira vez em 1994, este óleo pode ser usado no lugar de óleos CD mais velhos

CF-2:. Para uso em serviço severo, motores de dois tempos de ciclo. Também foi introduzida, em 1994, pode ser usado no lugar de óleos velhos CD-II

CF-4:. Primeiro introduzido em 1990, este óleo é utilizado em alta velocidade, de quatro tempos, aspirado e turbo motores. Ele também pode ser usado no lugar de leitores de CD e óleos CE

CG-4:. Usado em dever grave, os motores de alta velocidade, a quatro tempos que utilizam combustíveis com menos de 0,5 por cento em peso de enxofre. Este óleo é necessário para carros que atendam às normas de emissão de 1994, e é compatível com CD, CE e CF-4 óleos

CH-4:. Este óleo foi projetado para atender 1.998 normas de emissões de escape e é para trás compatível com o CD, CE, CF-4 e GC-4 Óleos

CI-4:. Este óleo cumpre 2004 normas de emissão de gases de escape e pode ser substituído por CD, CE, CF-4, CG-4 e CH-4 óleos

CI-4 Plus:. Esta designação identifica óleos que fornecem a maior proteção contra aumento de viscosidade fuligem relacionada ou perda devido ao cisalhamento em motores a diesel

Starburst

Óleos exibindo a marca starburst ter sido determinado para atender a proteção atual e os padrões de economia de combustível da padronização Lubrificante Internacional e do Comitê de Aprovação (ILSAC); óleo que mostra tanto o selo e circular API o selo starburst atendeu aos requisitos superior que a do óleo que só exibe a marca de API. ILSAC é um esforço conjunto de vários fabricantes americanos e japoneses, muitos veículos mais recentes dessas empresas recomendam óleo de motor que atenda tanto a API e os padrões de erupção

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