Toyota Motor Corporation recomenda trocar o óleo do motor e filtro a cada 5.000 milhas ou quatro meses para o seu modelo Tundra. Esta é uma das tarefas de manutenção mais importantes que você pode fazer para o seu veículo para ajudar a aumentar a vida útil do motor. O óleo usado contaminado com partículas de metal, sujidade, humidade e outros contaminantes que se entupir o filtro e acelera o desgaste das peças internas no interior do motor, se não for removido, numa base regular. No entanto, outros fatores afetam o plano de manutenção recomendado pelo fabricante do seu carro. Difícil condução

Duro de condução vai aumentar o número de vezes que você deve trocar o óleo do motor eo filtro durante o ano, uma vez que permite que os contaminantes para acumular mais rápido no filtro de óleo e óleo. Se você costuma dirigir sob uma ou mais das seguintes condições, verificar e substituir o óleo mais cedo do que o intervalo recomendado: idle o motor por longos períodos; constantes viagens curtas de menos de cinco milhas sob temperaturas de congelamento; dirigir freqüentemente na sujeira, lama ou sal estradas cobertas, ou rotineiramente com um reboque
Função

O filtro de óleo para o seu Toyota Tundra é projetado para remover pequena de carbono, ferrugem, terra, metal e outros. partículas do óleo do motor. À medida que o óleo é bombeado a partir do cárter de óleo, passa através de uma série de pequenos orifícios em torno da base do filtro. Um elemento de papel em torno do centro do filtro de habitação blocos pequenas partículas e detritos no óleo. O óleo é, então, livre para fluir para o centro do filtro e no motor.
Significado

Se pequeno metal, carbono, sujeira e outros contaminantes no óleo não foram removidos, eles logo começam a raspar partes metálicas como o óleo percorre passagens muito estreitas entre os componentes do motor em movimento. Isso acelera o desgaste 'partes, e logo seu motor vai deixar um rastro de fumaça onde quer que você dirige.
Características

Nem todos os motoristas estão conscientes da importância de mudar o óleo eo filtro em intervalos recomendados. Por esta razão, os fabricantes de filtros de óleo têm as suas unidades equipadas com uma válvula de desvio que permite que o óleo flua com um aumento da pressão que o filtro se torne obstruído com detritos e partículas. Isso mantém o motor de auto-destruição até que o filtro de óleo e são substituídos.
Tipos

filtros de óleo são classificados como spin-on ou tipos de cartuchos. O spin-on é o tipo mais comum de filtro usado em motores a gasolina. Quando substituído, o filtro é simplesmente desenroscado da sua base de montagem do motor, e um filtro novo é enroscada no seu lugar. Filtros de cartucho são mais comuns em motores pesados ​​e diesel. Com este modelo, o alojamento do filtro pode ser removido forma o motor e o elemento de filtro substituído por um novo, depois instalado na parte traseira do motor.