seleção Oil envolve uma série de considerações, incluindo o quanto você dirige seu carro e que tipo de clima em que vivemos Esses fatores determinam o óleo do motor adequado para escolher. Ser educado sobre os tipos de petróleo, bem como as especificações do seu carro vai fornecer uma base de conhecimento adequada para a tomada de decisões mais informadas sobre o óleo. Instruções
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Reveja o manual do proprietário do carro. Vai dizer-lhe a gama de pesos óleo recomendado para o seu carro e aqueles que não o são. Alguns carros mais novos têm motores mais compactos com peças menores, que exigem óleos mais leves, enquanto os carros mais velhos geralmente precisam de óleos mais pesados ​​para manter suficientemente peças de trabalho maiores. Dois números separados por um traço, indicam o peso (10W-30, por exemplo). Na primeira série, o W representa Inverno, e quanto menor o número, maior a fluidez do óleo pode manter a baixas temperaturas. O segundo número indica o quão bem o petróleo vai manter a viscosidade em altas temperaturas. Quanto maior o número, mais grosso ele vai ficar.
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Escolha um peso específico dentro do intervalo aceitável. Durante o inverno, especialmente se você mora em uma área com duras, invernos longos, escolher o óleo com um número menor de Inverno (5W é um óleo comum para o inverno). Em condições extremamente quentes, pode ser necessária uma avaliação 30 ou 40 viscosidade. Em condições mais moderadas, a 20 classificação viscosidade provavelmente suficiente.
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Verifique o manual do proprietário para obter os requisitos de certificação. O petróleo é tipicamente certificada pelo American Petroleum Institute (API) ou a Padronização de Lubrificantes Internacional e do Comitê de Aprovação (ILSAC). Essas certificações serão listados no recipiente de óleo.
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Escolha petróleo convencional ou sintético. Óleo convencional é derivado de óleo natural, petróleo bruto, e o óleo sintético é formulado artificialmente. O óleo sintético é formulado para manter-se bem em temperaturas mais altas e têm capacidade de lubrificação mais duradoura, enquanto que o petróleo convencional é muito mais acessível, mas exige mudança mais frequente. Novamente, verifique o manual do proprietário para recomendações específicas. Petróleo convencional normalmente prémio pode ser usado em veículos novos e padrão passageiros e óleo sintético completo deve ser usado em esportes e carros de luxo, com motores especiais. A mistura sintética e convencional também está disponível e é frequentemente usado em caminhões que transportam cargas pesadas regularmente.