O Volvo C30 é um pequeno mas elegante hatchback de três portas a partir desta montadora sueca. O C30 é destinado diretamente para compradores de primeira vez da Volvo, bem como o mercado jovem. Como qualquer carro europeu (ea maioria dos carros para que o assunto), tendo o C30 trabalhou na concessionária pode ser uma proposta cara. Itens de manutenção simples, como uma mudança de óleo e filtro pode ser feito facilmente pelo proprietário com as ferramentas e abordagem correta. Mudar o óleo em uma C30 deve levar menos de uma hora. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
set Socket e catraca
Torx pedaços
6,1 quarts de petróleo
Novo filtro
New crush arruela

Ver mais instruções
1
Levante a Volvo com um macaco de chão e abaixar a frente para um par de cavaletes. Remova os sete parafusos Torx (em forma de estrela) que seguram o escudo de respingo do motor para a parte inferior do carro com um soquete e um pouco Torx.
2
Remova os dois parafusos que seguram a entrada de ar com um soquete. Esta situa-se entre o meio do carro e do lado do passageiro, logo atrás da grade.
3
Solte a tampa da caixa do filtro de óleo com um soquete de 36 milímetros. Você vai precisar usar uma extensão na catraca para atingir o cap --- ele está localizado abaixo da entrada de ar que foi removido no passo 2.
4
Coloque um recipiente de drenagem de óleo sob o motor e o dreno de óleo. Retire o bujão de drenagem de óleo na parte inferior do motor com um soquete de 17 mm e catraca. Deixe a drenagem do óleo até parar de pingar.
5
Finish afrouxamento e retire a tampa da caixa do filtro de óleo. Retire o filtro de cartucho, se ele não sair com a tampa. Instale um novo filtro. Passe a tampa da caixa do filtro de volta e aperte-o com o soquete e catraca.
6
Reinstale o bujão de drenagem do óleo com uma nova paixão arruela de cobre e apertá-lo. Este também é um bom momento para atualizar para um dreno magnético, que vai pegar qualquer metal no óleo do motor.
7
Abra a tampa de óleo na parte superior do motor. Encha o motor com 6,1 litros de óleo de motor sintético 5W30. Reinstalar a entrada de ar com os dois parafusos que prendem-lo. Abaixar o carro para fora da arquibancada tomada. Ligue o motor e verifique se não há vazamentos de óleo.