A maioria dos fabricantes de veículos recomendam que os proprietários de trocar o óleo do carro a cada três a cinco meses, o que contribui para uma grande quantidade de consumo de petróleo em os EUA Esse nível de consumo tem gerado um grande mercado para óleo de motor. A única coisa que todos os óleos têm em comum é que eles são SAE classificados, mas mesmo essa característica às vezes é um mistério. O que a SAE Stand For?

SAE é uma abreviatura para a Society of Automotive Engineers. A sociedade foi fundada em 1905 por Andrew Riker e Henry Ford e continua a representar os engenheiros automotivos em todo o mundo.
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óleo SAE é SAE óleo? É simplesmente óleo que foi avaliada pela Society of Automotive Engineers e atribuído um número com base nos resultados de vários testes. A SAE desenvolveu um padrão de óleo de rotulagem, como 5W-30 ou 10W-40, o que significa que todo o óleo levar esse rótulo segue as diretrizes SAE para essa categoria.
Como Ler os tipos de petróleo

As notas atribuídas pela SAE são formatados com um primeiro número seguido por um "W" e, em seguida, um segundo número. O primeiro número, juntamente com o "W" significa que o óleo seja adequado para uso no inverno porque permanece fina mesmo no frio. Por exemplo, 5W é adequado para uso em temperaturas tão baixas quanto -25 graus Celsius, 10W para temperaturas tão baixas quanto -20 graus Celsius, 15V para -15 graus Celsius e 20W para -10 graus Celsius. Um óleo 0V foi recentemente desenvolvido e é usado principalmente em oficinas, dado o seu preço mais elevado. No entanto, às vezes é usado em lugares como o Canadá, que têm invernos extremamente rigorosos.

O segundo número indica como o petróleo irá realizar em temperaturas muito quentes --- o objetivo é manter o óleo de ficar muito fina, porque óleo mais grosso funciona melhor no calor. Estes números variam em múltiplos de 10, de 10 a 60, com 60 sendo o mais espesso.

Óleo que é classificada 5W-60 é o óleo mais versátil, que está amplamente disponível. Ele tem a maior resistência ao espessamento no inverno e maior resistência ao afinamento no verão.