Todos os óleos de motor convencionais têm uma viscosidade ou classificação de peso. Esta avaliação é a capacidade do óleo para lubrificar a determinadas temperaturas. No ano passado, havia petróleo, principalmente reta que só tinha uma classificação, atualmente, existem duas classificações para todos os óleos, frio e quente. Diferença

Os ratings quentes e frias são completamente diferentes, mas são extremamente importantes. A classificação de frio é o número antes do "W" na garrafa. Quanto mais baixo o rating, melhor ele flui no tempo frio. Após o "W" é a classificação em 210 graus F. Quanto menor o número, melhor o fluxo, mas menos lubrificação.
Benefícios

Além do fluxo e as propriedades de lubrificação, as classificações de viscosidade têm outros benefícios. A Avaliação quente é o ponto de foco, pois é onde todos os outros benefícios entram em jogo. A classificação mais baixa flui mais fácil para que ele possa melhorar a economia de combustível e colocar menos pressão sobre uma bomba de óleo. A classificação mais alta é um óleo mais grosso. Ele vai absorver melhor o calor, bem como vazar mais lento se você tiver um vazamento de óleo em algum lugar.
Contras

O óleo menor nominal quebra mais rápido e não dispersar o calor muito bem. O óleo de viscosidade mais elevado é mais difícil de fluir através das passagens de óleo e cria atrito adicional. Isso reduz a economia de combustíveis e coloca pressão sobre a bomba de óleo
Pesos

Há muitos pesos diferentes disponíveis, os mais comuns são:. 0W20, 0W30, 5W20, 5W30 , 10W30, 10W40, 10W50, 15W40 e 20W50.
SAE

óleo SAE é um óleo estilo reto que não tem alterações de propriedade a diferentes temperaturas. Ele não é muito usado hoje, mas você ainda pode encontrar SAE30 e SAE40 nas prateleiras.