The Explorer substituiu o Bronco II como de médio porte com base em caminhão utilitário esportivo da Ford em 1991. Ao contrário de seu antecessor, de duas portas, o explorador chegou em dois e versões de quatro portas. Em 2002, o explorador foi completamente redesenhado e estava disponível com seis ou oito cilindros e motores de dois ou quatro rodas motrizes. Um assento da terceira fileira era opcional pela primeira vez. A transmissão manual de cinco marchas era padrão na versão de duas portas, enquanto uma transmissão automática de quatro velocidades com overdrive é padrão no Explorador de quatro portas. Para manter um explorador funcionando normalmente, o uso dos tipos correctos de óleos lubrificantes deve ser aderido ou danos aos sistemas mecânicos poderiam ocorrer. Motor

O óleo do motor correto para Explorers seis cilindros é Motorcraft SAE 5W30 Super Premium Motor Oil. O número de peça Ford para este produto é XO-5W30-QSP. A especificação da Ford para o tipo de óleo necessário se fazer compras para outros fins que Motorcraft marcas é WSS-M2C153-G com uma etiqueta de certificação API. A chamada Explorers oito cilindros de Motorcraft SAE 5W20 Super Premium Motor Oil com um número de peça XO-5W20-QSP. A especificação para este óleo é WSS-M2C153-H com uma etiqueta de certificação API.
Automatic Transmission

manual Explorers uso Motorcraft Mercon V fluido de transmissão automática ATF transmissão equipado com um número de peça de XT-5-QM. Se as compras para outras marcas de fluido, verifique se ele é rotulado Mercon V, como outras especificações Mercon não são compatíveis e podem danificar a transmissão.
Transmissão manual, Direcção Assistida e Transferência Caso

A transmissão manual de acordo com o Guia de 2002 Ford Explorer do proprietário, Mercon e Mercon V nunca devem ser misturados. veículos equipados usar Motorcraft Mercon Multi-Purpose ATF fluido de transmissão automática automático que tem um número de peça de QT-2-QDX. Procure uma especificação Mercon quando fazem compras para outros fins que Motorcraft marcas. Este fluido não só pode ser usado na transmissão manual, mas o reservatório de direção hidráulica e caixa de transferência em quatro rodas chamada Explorers para este mesmo fluido.
Eixos

O eixo traseiro utiliza Motorcraft 75W-140 High Performance sintético lubrificante do eixo traseiro com um número de peça de F1TZ-19780-B. O equivalente deve satisfazer um padrão de WSL-M2C192-A. Eixos de transmissão com diferencial de deslizamento limitado usar o mesmo óleo, mas você precisa adicionar quatro onças de Motorcraft aditivo modificador de atrito com um número de peça de C8AZ-19B546-A, também. A especificação de marcas equivalentes de óleo aditivo é EST-M2C118-A. O eixo dianteiro em modelos de tracção às quatro rodas utiliza Motorcraft SAE 80W-90 Lubrificante premium Eixo traseiro com um número de peça de XY-80W90-QL. A especificação é WSP-M2C197-A.