Não é incomum para um dreno de óleo a perder lentamente sua capacidade de vedação do cárter de óleo depois de várias dezenas de mudanças de óleo. Enquanto a Ford Motor Company projetou seus bujões de drenagem a partir de metal mais suave do que o da própria panela de óleo a fim de que o dreno falhar
motores mais modernos exigem baixa viscosidade (uma medida da resistência de um óleo de fluxo) para uma condução multi-propósito. Óleos com um grau de viscosidade 30W são mais leves, contêm mais atrito de redução de aditivos para melhorar a economia de combustível e permitir a partida do motor mais
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