Ao realizar a manutenção do veículo em casa, uma das coisas mais frustrantes para encontrar é um filtro de óleo que não se desaperta a partir de sua base. Dado o filtro de óleo é muitas vezes apertado posição no motor, esta tarefa torna-se duplamente agravante, impedindo a capacidade de adicionar torque para o filtro de óleo. Com algumas ferramentas simples e um pouco de preparação, esta tarefa torna-se muito mais simples. Clássico Oil Filter Wrench

A ferramenta mais comum para transformar filtros de óleo é o clássico ou de estilo cinta chave do filtro de óleo. Trata-se de um dispositivo circular, ligada a um cabo longo que pode ser usado no sentido horário para apertar o filtro e para a esquerda para soltá-lo. A chave do filtro de óleo usa os princípios do binário aplicado ao realizar a tarefa de ligar o filtro de óleo. Embora útil em muitos veículos mais antigos, devido aos seus compartimentos do motor mais aberto, a chave do filtro de óleo clássico, com o seu design de cabo longo rígida, não pode revelar-se útil em automóveis mais modernos, onde o espaço é limitado ou se o filtro de óleo é colocado em um lugar inconveniente .
Universal Oil Filter Wrench

chave de filtro de óleo universal é o método mais conveniente de se soltando filtros de óleo antigos. Seu design é simples e eficiente: a garra de três ou quatro frentes ajustável que é colocada sobre o filtro de óleo, com uma porca hexagonal no centro para facilitar a virada com uma chave ou soquete. Esta chave é muito útil em espaços apertados, uma vez que pode ser combinado com vários tipos de extensões de soquete para permitir que o binário ser aplicado a partir de fora da área apertada. Outra versão deste tipo de chave consiste de uma luva de metal que se encaixa ao redor do exterior do filtro de óleo.
Antecipar e se preparar para filtros de óleo difíceis

O método mais simples de quebrar soltas filtros de óleo antigos está se preparando para a eventualidade de antemão. Os filtros de óleo nunca deve ser transformado com muita força, enquanto este pode causar uma vedação induzida pelo calor muito apertado para ocorrer, e até mesmo danificar os filetes de rosca do próprio filtro que torna inútil. Um filtro de óleo deve ser apenas apertado o suficiente para necessitar de uma mão enluvada para removê-lo.

Outro aspecto da preparação é sempre a mudar a junta do filtro de óleo depois de cada mudança de óleo. As juntas de borracha são lubrificados com óleo do motor para permitir uma perfeita vedação para formar, mas o óleo do motor eo calor são elementos que contribuem para a depreciação da junta. Uma junta velhos ou danificados, por vezes, tornar-se enredado nas roscas dos parafusos do filtro enquanto ele está sendo instalado, e depois de bastante tempo ele irá criar um selo que é extremamente difícil de quebrar.
O que não fazer para remover uma tarefa difícil Filtro

Nunca tente forçar um filtro de óleo preso solto. Utilizando uma ferramenta de chave de fenda ou outro inadequado danificam permanentemente os fios de rosca interiores do motor. Arrancar ou aplicar força a partir de qualquer ângulo fará com que esses tópicos para deformar e prevenir futuros filtros de óleo de montagem corretamente, levando a vazamentos de óleo e necessitando de reparo extensivo.

Nunca tente remover um filtro de óleo de mãos vazias. A maioria dos filtros de óleo vêm com uma camada especial de lixa na parte superior, semelhante em textura de uma lixa, o que pode causar ferimentos nas mãos. Utilize sempre luvas de couro do trabalho se tentar remover o filtro de óleo com a mão.

Nunca tente mudar o óleo ou filtro, enquanto o motor estiver quente. As mudanças de óleo só deve ser realizada quando o motor está frio. Isso irá evitar qualquer prejuízo causado pelo óleo do motor quente, e vai tornar a tarefa muito mais fácil. Ambos borracha e metal se expandem quando aquecidos, permitindo assim que o motor esfriar antes vai aliviar um pouco a pressão sobre a junta entre o filtro de óleo eo motor.