Mudar o óleo em um 1993 Chevy Silverado K1500 4X4 pode ser concluído em poucos passos fáceis de seguir. Antes de iniciar a mudança de óleo, há algumas coisas importantes a saber. De modo a remover a maior quantidade de resíduos de óleo do motor, que deve ser ligeiramente quente. No entanto, é importante notar que você nunca deve tentar mudar o óleo se o motor estiver quente. Fazer isso pode causar queimaduras graves se ele entra em contato com sua pele. Funcionamento do motor para não mais de três minutos é recomendado. Apesar de trocar o óleo no veículo, certifique-se de que todo e qualquer derramamento são atendidos imediatamente, usando seus trapos extras ou material absorvente. Permitindo que o óleo absorver no cimento ou solo é contra a lei em muitos estados e pode trabalhar o seu caminho para o lençol freático. Uma vez que todos os componentes estão juntos e preparação é completa, você pode começar a mudança de óleo. Coisas que você precisa
Cinco litros de SAE 5W-30, óleo
filtro de óleo
resíduos de óleo recipiente
chave inglesa ajustável ou padrão de soquete conjunto
filtro de óleo chave
Petróleo funil

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1
Estacione o veículo em um nível pavimentada superfície livre de detritos. A superfície plana é extremamente importante para obter todos os resíduos de óleo para fora do cárter.
2
Localize o dreno de cárter. Abra e coloque o recipiente de resíduos de óleo debaixo do veículo, de modo que uma vez que o dreno pan óleo é retirado o óleo flui para o recipiente, sem derramar.
3
Verifique a temperatura da panela de óleo antes de continuar. Ela deve ser morna ao toque, caso contrário, espere até que esfrie o suficiente para tocar sem preocupação
4
Use a chave inglesa ou soquete definido para afrouxar e remover o bujão cárter.. Verifique se você tem os trapos extras ou derramar material absorvente dentro do alcance no caso de o recipiente de óleo resíduos não está posicionado corretamente. O fluxo do óleo de resíduos deve ser vertido directamente para o centro do recipiente de óleo. Monitorar o fluxo do óleo.
5
Ajustar a posição do contentor de lixo, conforme necessário para garantir que não haja derramamento ocorrer como o fluxo do óleo diminui. Uma vez que o petróleo chegou a um gotejamento muito lento, re-instalar o bujão de drenagem e aperte.
6
Localize o filtro de óleo anexado ao canto inferior esquerdo (motoristas lado) em direção à parte traseira do motor de sob o veículo. Re-posicione o recipiente de óleo resíduos diretamente sob o filtro de óleo.
7
Use a chave do filtro de óleo ou à mão, solte e remova-o. Colocá-lo rapidamente para dentro do recipiente de resíduos e permitir que seja completamente drenado. Certifique-se de todos os derramamentos são imediatamente limpou o com trapos extras ou material absorvente.
8
Coloque o filtro em um saco plástico lacrado, uma vez que foi totalmente drenado para o recipiente de resíduos. Proteja o recipiente de resíduos de óleo e descarte tanto quanto apropriado pelas leis locais.
9
Retire o novo filtro de óleo da caixa. Coloque uma ou duas gotas de óleo de resíduos em que ele borracha O-ring. Óleo espalhados na superfície do anel de vedação até ficar bem coberto.
10
Instale o novo filtro para o motor. O filtro deve ser apertados à mão e não aperte. O aperto excessivo pode causar os fios dentro do filtro para remover e não permitir que o filtro fique bem preso ao motor.
11
Localize e retire a tampa de enchimento de óleo na válvula de cobre localizada no lado do motorista do motor. Colocar o funil para a abertura da tampa da válvula e, lentamente, adicionar o óleo novo para o funil. Uma vez concluído, retire o funil e re-instalar o cap.
12
Verifique se o dreno pan óleo eo filtro de óleo são tanto apertado e sem óleo está vazando. Localize a vareta de óleo do lado do passageiro de trás do motor. Remova e verifique o nível do óleo está acima da faixa de operação.
13
Ligue o motor e deixe inativo por três minutos, em seguida, desligar. Aguarde mais cinco minutos antes de verificar o nível de óleo novo. O excesso de óleo da leitura anterior terá preenchido o filtro de óleo durante o ocioso e agora deve ser na faixa de operação normal.