óleo do motor é um componente importante em um motor de carro. Este fluido vital protege as peças móveis internas do atrito através de lubrificação. Ele também cria um dissipador de calor, extraindo calor longe das partes para uma vida mais longa parte e eficiência do motor em movimento. Desde os anos 1970, os motoristas americanos tiveram a oportunidade de usar óleo de motor sintético. Sua popularidade e uso está aumentando. Composição

óleo de motor sintético é feita a partir da mesma base de óleo de motor normal: petróleo bruto. Ele é chamado sintética porque ela foi modificada a partir do seu estado natural, a nível molecular por meio do que é conhecido como um processo de síntese. Este processo químico leva o petróleo, obriga a quebrar em suas partes atômicas, e reconfigura estas partes em moléculas mais uniformes. Os subprodutos são então descartados, para fazer um produto mais limpo, mais homogêneo do que o óleo de motor regular.
Melhor fluxo

óleo de motor sintético é mais fino devido ao processo de refinamento. Não faz gel como óleo de motor normal faz no frio, e por isso é mais fácil para iniciar um carro em temperaturas extremamente frias. Ela flui rapidamente através do motor, evitando o atrito adicional que geralmente ocorre no start-up em uma manhã fria de inverno. Isto irá melhorar o desempenho e adicionar a vida útil do motor.
Cleaner

por descartar produtos que não possuem moléculas de uniformes durante o processo de síntese, óleo de motor sintético é mais limpo do que o óleo do motor regular. Faltam os produtos químicos que podem causar a acumulação de lamas no motor, o que impede o escoamento de óleo e cria atrito adicional. Falta-lhe também os produtos químicos que aumentam a possibilidade de queima de óleo, evitando a perda de óleo no motor e perda de pressão de óleo.
Custo

custo do óleo sintético mais de óleo de motor regular. É de duas a quatro vezes o preço. No entanto, você não precisa trocar o óleo sempre que você faria com óleo de motor regular, poupando-lhe não só o custo do petróleo, mas também o custo do filtro de óleo. Custo deve ser equilibrado contra o uso do carro ea vida útil estimada do motor.