Mobil 1 foi introduzido em 1974 como um dos primeiros óleos sintéticos no mercado. A maioria das grandes empresas petrolíferas oferecem agora uma versão concorrente, como o Shell Helix Ultra, Castrol R, Valvoline SynPower e Hi-Tec HTO. Os óleos sintéticos reivindicar para reduzir o arrasto do motor por quilometragem e melhor desempenho, vida útil do motor devido ao menor desgaste e intervalos mais longos entre mudanças de óleo. O óleo sintético é muito mais caro do que o óleo de motor convencional. Complexo de Refinação

Ambos os óleos convencionais e sintéticos começar como petróleo bombeado a partir do solo, mas os óleos sintéticos exigem um processo de refino mais complexo. As moléculas de hidrocarbonetos são despojado ao seu menor tamanho, em seguida, re-construída por reações controladas. Os sintéticos são quimicamente projetado para atender às necessidades específicas do motor. Óleo de motor convencional é purificado por, basicamente, "cozinhar off" os contaminantes através de um processo de destilação. O óleo sintético é mais uniforme em suas propriedades de lubrificação, porque as matérias-primas naturais são discriminadas e remontado quimicamente, eliminando os tamanhos molécula irregulares encontrados no óleo regular.
Equipamentos Investimento

Os equipamentos necessários para fazer o óleo sintético são altamente especializados e custam muito para produzir e instalar. Criogénicos unidades capazes de produzir temperaturas muito frias são algumas das máquinas necessárias para completar a reacção química, para tornar o óleo. Também é necessária uma alimentação de oxigênio puro, que gera inúmeros riscos de segurança e outra grande despesa na construção e operação das instalações.
Energia Exige

Um monte de calor é necessário para fazer o óleo sintético e gás em relação aos métodos convencionais de refino. Por exemplo, 25 por cento do potencial energético do produto refinado é necessária no processo de reação em comparação com apenas 6 por cento com o petróleo bruto convencional.
Expensive Chemicals

Os produtos químicos de base que compõem os óleos sintéticos de qualidade incluem Polialfaolefina (PAO) e ésteres sintéticos. Estes produtos químicos são formadas a partir de várias correntes de hidrocarbonetos que, eventualmente, tornar-se o óleo. Eles são misturados para tirar proveito de seus pontos fortes e reduzir as deficiências de cada produto químico tem. Por exemplo, PAO tem uma vasta gama de temperaturas de funcionamento, mas não é tão "escorregadio", como desejado. Os ésteres são muito escorregadio, para uma combinação destes dois materiais de base na proporção adequada dá o fabricante de um óleo sintético "afinado" de uma forma de óleos convencionais não podem ser. Este processo aumenta o custo.