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Como reconstruir 350 Motor
O motor de 350 polegadas cúbicas da General Motors apareceu pela primeira vez sob o capô de um Chevrolet Camaro 1967. A reconstrução destes motores é uma forma eficaz de reciclá-los de mais potência. É preciso alguma montagem de precisão para reconstruir partes 350ci motor, mas o trabalho é extremamente gratificante. Decida o que você pode fazer eo que terá de ser feito pelos profissionais antes de começar. Coisas que você precisa
motor 350ci
Talha (em cima do guincho)
motor ficar
Chaves (aberta e caixa final)
chaves de catraca (1/4, 3/8 e 12 polegadas de carro )
Sockets
captura pan (resíduos líquidos)
fenda
Rags
Mostrar mais instruções
1
Desligue o motor da transmissão, todas elétrica conexões e articulação acelerador. Anexar uma barra de elevação do motor para o motor, ligar uma cadeia de cada um dos dois suportes de elevação do motor. Elas estão localizadas na parte superior do motor na parte da frente e para trás. Fixe cada cadeia firmemente com a porca de fixação e parafuso.
2
Separe o escape do motor no colector de escape. Remova os parafusos de fixação dos suportes do motor. Ligue o bar elevador motor por um motor de talha ou guincho teto centrado diretamente sobre o compartimento do motor. Elevar a linha do guincho ou mecanismo de elevação suficiente para tornar a cadeia de elevador ensinado. Puxar as cadeias de barras de elevação com a sua mão com firmeza para assegurar os elos da cadeia e parafusos de fixação estão posicionados para um elevador nível.
3
elevação do motor utilizando o motor de talha ou guincho. Levante o motor desligado o motor monta dois centímetros e verifique se o motor está completamente desconectado do veículo. Manobrar o motor para fora do veículo e, em seguida, abaixe-o até a altura do suporte do motor.
4
Fixe o motor de um stand de motor. A posição do motor de quatro pontos tem quatro parafusos de fixação que prendem o bloco do motor no stand. A posição que permite que você gire o motor é o preferido. Desligue as cadeias de barras de elevação do motor e talha e posta de lado.
5
Escorra o óleo e líquido de arrefecimento do motor e descartar adequadamente. Retire a polia do virabrequim. Retire o coletor de admissão, colectores de escape e tampas de válvulas. Remova os balancins, hastes de válvulas e levantadores. Retire a tampa da corrente de distribuição. Puxe o eixo de comando e corrente de distribuição para fora. Leve o motor cabeças. Gire o motor de 180 graus.
6
Retire a panela de óleo. Puxe a tampa do rolamento fora de cada biela e deixar o slide pistão para fora do topo do bloco do motor. Coloque uma das mãos sob o motor quando a tampa do rolamento é fora assim que você pode ajudar o pistão do cilindro. Repita o procedimento até que todos os oito cilindros estão fora.
7
Retire a bomba de óleo e, em seguida, cada tampa principal do rolamento do virabrequim. Puxe a manivela para fora. Leve o bloco do motor fora do stand. Envie o bloco do motor, cabeçotes, pistões e virabrequim para uma oficina mecânica para remodelar todas as superfícies de contato e aprimorar os furos de cilindro de igual dimensão.
8
Coloque o bloco do motor reconstruído para o stand. Limpe todas as peças que não foram substituídas ou reconstruídas. Pintar o bloco do motor e tampas. Girar o motor, de modo que a parte inferior do motor está apontado para cima. Lubrifique e inserir um rolamento de virabrequim em cada assento. Lubrificar o virabrequim com óleo de engrenagem 90W e sentar-se-a nos orientar. Tampe o mancal do virabrequim e aperte. Gire o motor de 180 graus.
9
pistão seguro ao virabrequim em pares. Coloque dois anéis de óleo e um anel de compressão para cada pistão e instalá-los em um cilindro usando um compressor de anéis de pistão para espremer bastante os anéis do pistão para permitir que o pistão a escorregar para dentro do orifício do cilindro. Fixe cada piton ao virabrequim com sua influência e cap.
10
Coloque o motor dirige de volta para o motor. Insira o comando de válvulas no motor. Instale os levantadores, hastes de válvulas e balancins. Ligue a corrente de distribuição e recoloque a tampa da corrente de distribuição. Gire o motor de 180 graus.
11
Instale a bomba de óleo e dor de petróleo. Gire o motor de 180 graus e substituir as tampas de válvulas, coletor de admissão e escape. Ligue o motor da talha ou guincho usando uma barra de elevação do motor e levantar o motor o suficiente para retirá-lo do suporte do motor. Levante o motor e centralizá-lo sobre o compartimento do motor do veículo abaixá-lo para suas montagens de motor. Aperte os apoios do motor e remover as correntes de elevação.
12
Ligue o motor para o escape, a transmissão, a ligação acelerador e conexões elétricas. Ligue o motor e verifique novamente todas as conexões.

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