Em quase todos os veículos a partir de meados da década de 1980 e anteriores, definindo o momento foi uma operação de manutenção comum. Normalmente, toda vez que um tune-up principal foi realizada (tampa, rotor, pontos, fichas e fios), o tempo necessário para ser definido. Na nova era, o tempo é ajustado eletronicamente e não há nenhuma maneira fácil para avançar ou retardar o timing. Essa mudança provocou o equívoco de que a fixação do tempo em um veículo mais antigo é uma tarefa complexa, quando, na verdade, é relativamente simples. Coisas que você precisa
Ratchet
soquete conjunto
ESTROBOSCÓPICA
Lanterna
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1
abrir o capô e localizar informações do fabricante etiqueta. É tipicamente sobre o capô ou o feixe de suporte do radiador.
2
Leia a etiqueta e localizar as informações timing. Ele vai indicar "graus antes do ponto morto superior" em uma determinada RPM (por exemplo, 5 graus antes do ponto morto superior a 750 RPM).
3
Solte o parafuso lock-down na base do distribuidor com uma catraca e soquete para que ele possa ser transformado com a mão. O distribuidor é encontrado traçando os cabos de vela do motor, quando você chegar ao final dos fios, que você tenha atingido o distribuidor
4
Olhe para a frente do motor e localize o virabrequim. polia. É o maior polia perto da parte inferior do motor. Você vai notar um entalhe ou uma linha na polia, esta é a marca de sincronização. Note também que há marcas com números estampados no motor logo atrás da polia. Estes indicam os graus antes do ponto morto superior.
5
Ligue a braçadeira de estilo jacaré na luz de cronometragem para o terminal positivo da bateria e prenda o outro cabo a partir da luz para o número um cabo da vela . Isso é determinado pela ordem de ignição do veículo.
6
Ligue o motor e deixe-o atingir a temperatura normal de funcionamento.
7
Aponte a luz de cronometragem no virabrequim polia, enquanto um assistente segura RPM do veículo com a velocidade listada na etiqueta informações.
8
Puxar o gatilho no momento de luz e uma luz estroboscópica começará a piscar. Quando a luz está acesa, este é o ponto morto superior. Observe onde a marca de sincronismo na polia do virabrequim é uma referência para as marcas no motor.
9
Compare isso com o número indicado na etiqueta de informação.
10
Gire o distribuidor e repita os passos 8 e 9 até que a linha nas linhas polia do virabrequim com o grau adequado marcação no motor.
11
Ligue o veículo off uma vez que o momento adequado é alcançado e aperte o distribuidor parafuso lock-down.
12
Retire o cabo de alimentação de luz tempo da bateria eo fio de alimentação da vela de ignição.