rolamentos de biela são componentes extremamente importantes de qualquer motor, se é um Toyota ou um motor Ferrari. Rolamentos da haste assegurar que as hastes de operar suavemente em torno do eixo de manivela numa extremidade e os pinos de pulso do pistão na outra extremidade. Substituição dos rolamentos em um motor é um procedimento padrão para qualquer reconstrução do motor. Instruções
1
Retire as bielas dos pistões e virabrequim, se eles já não estão fora. "Grandes" extremidades da haste (a extremidade maior) são aparafusadas à manivela com dois parafusos que prendem a tampa de extremidade no. A "pequena final" é realizada no pino do pulso. O pino de pulso é realizada no pistão com dois anéis. Remover estes grampos e deslizar o pino para fora do punho do êmbolo e a extremidade da haste. Este deve liberar a haste.
2
Remover os rolamentos velhos. Você pode usar uma chave de fenda e um martelo para bater levemente para fora os rolamentos velhos. Toque na borda do rolamento onde se encontra com a tampa e vice-versa. Não bata o rolamento para fora do lado.
3
Limpe a superfície de apoio das hastes em cada extremidade com um pano que não solte fiapos. Examinar cuidadosamente as superfícies de apoio para se certificar de que não há absolutamente nenhuma sujeira ou restos, pois isso pode causar falha do rolamento e reduzir a vida útil do motor. Limpe os rolamentos antes da instalação, bem
4
Deslize um rolamento. No final da grande final da haste e um rolamento na tampa. A tampa ea haste formam o círculo que gira em torno do eixo de manivela, quando tudo está aparafusados. Os rolamentos têm um pequeno entalhe em cada extremidade. Estes entalhes deve ser o oposto um do outro quando a haste e tampa são colocados juntos, não está no mesmo lado. Isto é importante para a pressão do óleo adequado. Repetir este processo por todas as hastes. Certifique-se que os rolamentos se encaixem dentro da haste de conexão e não tem qualquer peça solta.
5
O rolamento na pequena ponta da vara deve ser pressionado com uma prima. Se você não tem acesso a uma imprensa, você pode ser capaz de pressionar o rolamento com um soquete que mal se encaixa sobre o rolamento, mas é grande o suficiente para passar pela ponta da vara. Explorar cuidadosamente o rolamento para fora e em seguida, toque em um novo. Tenha muito cuidado para não danificar o rolamento.
6
Instale as hastes sobre a manivela com Plastigage (consulte Recursos) entre a manivela ea biela. Aperte os parafusos da haste com as especificações do fabricante. Retire a vareta e verifique o Plastigage ter certeza de que as tolerâncias estão corretas.
7
Reinstale as varas para o virabrequim e os pistões e os mandados pinos, utilizando o motor de lubrificante de montagem. Aperte os parafusos da haste de acordo com as especificações do fabricante.