Um motor de automóvel exige o máximo de precisão a partir da interação de suas muitas partes móveis. Os erros de tempo menores entre as válvulas e os pistões pode significar um desastre, deixando o motorista preso com um motor destruídos ou não responde. As peças que mantêm um motor que funciona em perfeita sincronização incluem a correia dentada eo tensionador da correia dentada. Os correia dentada

válvulas e pistões devem trabalhar em conjunto com um timing perfeito para um motor de carro para fazer seu trabalho corretamente. A correia de distribuição garante que os spins cames precisamente metade da velocidade da cambota, que permite o eixo de comando para operar as válvulas de admissão e de escape em perfeito sincronismo com o movimento dos êmbolos do carro, de acordo com as peças do carro da família.

Tensioner Funções

O tensor da correia dentada mantém o nível correto de tensão da correia dentada para mantê-lo se movendo em perfeita sincronia com as outras partes do motor. De acordo com o sítio da reparação Pal, um tensor é constituído por uma alavanca ligada através de um veio de um invólucro que contacta com a cinta. Springs perto o tensor lhe permitem exercer a força contra a alavanca, que responde adicionando o grau certo de tensão ao cinto por meio de uma polia.

Problemas

A polia tensora deve exercer uma tensão constante sobre a correia de distribuição para garantir o funcionamento correcto do motor. Peças e acessórios carros familiares adverte que, se a correia dentada desliza em seu timing até mesmo um único entalhe, o pistão pode atacar uma válvula, inclinando a válvula e, possivelmente quebrando ambos os componentes. Estes eventos podem ocorrer facilmente em um "mecanismo de interferência", o que coloca os pistões e válvulas de perto uns dos outros. Um motor "não-interferência" não vai sofrer danos fatais à tensão inadequada e tempo, mas pode de repente parar de trabalhar.
Manutenção e substituição

Segundo Car Família Parts, correias dentadas exigir a substituição em determinados intervalos de tempo de vida do carro. Estes intervalos podem variar de 60.000 a 105.000 milhas, dependendo do tipo de correia e modelo de automóveis. (Correntes de comando não necessitam de substituição, de acordo com a Popular Mechanics.) O tensor pode desgastar ao longo do tempo, de modo Parts carro da família recomenda que a loja de auto substituir o tensor no mesmo tempo em que o cinto. Quando o tensor recebe o novo cinto, o cinto deve alinhar perfeitamente com marcas de sincronismo do motor para que os cilindros e válvulas trabalham em conjunto na ordem correta.
Considerações

estratégia de reparação Sensible muitas vezes envolve a substituição de vários componentes que tendem a desgastar-se aproximadamente ao mesmo tempo, porque o cliente pode economizar custos de trabalho por ter todo o trabalho feito em uma visita à loja. AA1Car.com observa que, correias dentadas, tensores e bombas de água pertencem a este grupo, acrescentando que a colocação de uma nova correia dentada em um tensor usado pode simplesmente causar um fracasso cinto.