Pergunte a qualquer um que já teve um carro quebrado ou caminhão devido a "alguma coisa dentro da transmissão", e eles podem dizer-lhe que, antes de um técnico de transmissão lhes disse o que estava errado, que não tinha idéia. Você deve saber que poupar dinheiro em um trabalho de transmissão caro poderia ser tão fácil quanto saber como saber quando o sprag em um conversor de torque está indo mal. Saiba o que esperar e corrigi-lo rapidamente, se e quando você tem um problema com um mau sprag no conversor de torque. Coisas que você precisa outro carro ou caminhão (GM /GMC)
Transmissão automática
estrada (uma milha)
Mostrar mais instruções
1
Digite o e envolver o veículo com a chave de ignição. Rolar para baixo da janela e use seus ouvidos para ouvir os sons que estão surgindo a partir da transmissão. Após um período inicial de um a dois minutos de aquecimento, você pode começar a testar o veículo para dizer quando o sprag em um conversor de torque está indo mal.
2
Deslocar o veículo na unidade para puxar para a frente. Será que envolver o equipamento e seguir em frente, quando na unidade? Normalmente, se o sprag frente em um conversor de torque está indo mal ou está quebrado, não vai permitir que o veículo se mover para a frente, quando na unidade.
3
Colocar o veículo no parque novamente e em seguida, passar o câmbio na posição inversa. O veículo ir em sentido inverso? Mesmo se um conversor de binário vai sprag mau, ainda permitirá que o veículo seja colocado em sentido inverso e ter movimento.
4
Verificar as outras engrenagens restantes da mesma maneira. Coloque o shifter em cada um dos manuais pontos de mudança e tentar seguir em frente. Tudo isso pode ser feito dentro de uma pequena área. A partir de uma posição de pé, você pode verificar para ver se todas as engrenagens vai envolver adequadamente.
5
Operar o veículo normalmente, conduzindo dentro de um raio de uma milha a partir do seu ponto de partida no caso de um sprag quebrado ou ruim pára a transmissão de funcionar adequadamente. Durante a viagem, você pode mudar através das artes para a frente. Verifique novamente para os "engrenagens perdidos", que será a unidade ea primeira engrenagens quando o sprag em um conversor de torque está indo mal.
6
completa o test drive, retornando para o local de origem e analisar os resultados. Será que a transmissão deslocar facilmente através de todas as engrenagens? Em seguida, ele provavelmente não é o sprag frente em um conversor de torque. É quando há "falta engrenagens" que você pode considerar ter o conversor de torque removida e verificada antes de ter que pagar por uma nova transmissão reconstruir.