A corrente de distribuição ou correia dentada faz a sua corrida motor. A única diferença entre uma correia dentada e uma corrente é que cintos são feitos de borracha, enquanto correntes de comando são correntes de metal. A cadeia conecta e sincroniza o comando de válvulas e virabrequim, enquanto que rege a combustão em seu motor de combustão interna. Em alguns motores, que desempenha um papel dominante em outros sistemas, tais como a água e as bombas de direcção assistida. Se ele pulou ou se tornar ineficaz caso contrário, será difícil de perder. Motor Stall

Se a corrente de distribuição saltou, um sintoma imediato é que seu motor não funcionará. A cadeia de ajuda a regular a ignição do carro, por isso, se a corrente saltou o motor simplesmente não vai funcionar.
Barulhos irritantes

Ao contrário de correias dentadas, que quebram silêncio , correntes de comando vai fazer barulhos antes de saltar ou de outra forma falhar. Preste atenção aos ruídos a que ocorrem quando você está acelerando, retardando ou que duram apenas alguns minutos após ligar o motor. Estes são todos os casos em que a taxa em que o motor e, por extensão, a sua cadeia de tempo, está a rodar. É durante essas mudanças que o motor vai ter mais problemas com apertando os dentes gira em se ele está trabalhando o seu caminho para saltar.

Perdas óleo excessivo

Se o seu carro está queimando uma quantidade anormalmente elevada de óleo, então ele poderia ser um sinal de que o motor do carro não está funcionando corretamente. Uma vez que a corrente de distribuição desempenha um papel importante na regulação da função do motor, este poderia ser um sinal de que há algo errado com a corrente de distribuição.