Quando rotores de freio se desgastam, podem ser ressurgiu ou substituído. Como uma opção mais barata, a mecânica loja totalmente equipada pode usar um torno mecânico de freio para criar uma superfície de novo em seus discos de freio que lhe permitirá continuar a usá-los ao mesmo tempo, poupar dinheiro. Resurfacing dos rotores é um trabalho de maquinagem de precisão, mas com a ajuda de um travão torno especializado, pode ser realizada muito facilmente por um mecânico treinado. O rotor deve ter-se o material remanescente suficiente para permitir a travagem segura. Instruções
1
Limpe a árvore de quaisquer detritos diversos ou pó de freio que está na árvore, antes de colocar qualquer um dos componentes. Isto irá assegurar que o rotor e necessário adaptadores de slides na pérgula girando sem problema.
2
Deslize o principal adaptador para o caramanchão. A árvore que você escolher vai ser baseado no tipo de rotor que você está usinagem. Rotores hubbed muitas vezes precisam de adaptadores cônicos duplas enquanto as versões hubless precisa de um adaptador específico feito especificamente para rotores hubless. Todas as peças necessárias serão incluídas com o torno de freio e são muitas vezes localizados ao nível dos olhos na face posterior do torno do freio em ganchos.
3
Deslize o próprio rotor para o caramanchão . O rotor deve ser seguida como o primeiro adaptador vai permitir que ele seja na posição para o dispositivo de corte duplo, que vai criar uma nova superfície de ambos os lados simultaneamente.
4
Inserir um adaptador ou após o espaçador do rotor. Isso vai ajudar o torno para manter o rotor apertado para torneamento preciso. Consulte o manual para verificar para ver qual adaptador ou espaçador deve ser utilizado com base no tipo de rotor que está girando.
5
Coloque o auto-alinhamento peça depois que para ajudar o giro do rotor de forma concêntrica. O alinhamento espaçador auto impedirá impulso diagonal, o que irá resultar numa redução global da superfície irregular. Depois de instalar a peça de auto-alinhamento, o parafuso na porca caramanchão. Isto irá manter tudo no lugar e evitar todos os espaçadores e rotor de cair do torno.
6
Coloque a banda silenciador incluído no rotor. A banda silenciador irá ajudar a evitar o excesso de ruído do cortador duplo, uma vez que é a criação de uma nova superfície do rotor de ambos os lados. Uma vez que não há nenhuma lubrificação ou refrigerante utilizado num torno do freio, o contacto entre metais do dispositivo de corte e do rotor cria um som muito alto, de alta-frequência que é impedido por fixar o silenciador.
7
Ajuste o cortador de solteiro para um corte brusco, ajustando-a apenas tocam a superfície do rotor. Ligue o torno freio e dar o primeiro corte brusco de cerca de 0,015 de uma polegada. Traga o gêmeo cortador de volta para sua posição de origem e dar um 008 de um acabamento polegadas cortar para completar o resurfacing rotor.