Muscle cars são carros pequenos com grandes motores. O Buick 455 é um desses muscle car construído entre 1970 e 1974. Entre 1970 e 1971, o Buick 455 foi adaptado de acordo com as emissões mais rígidas do governo e regulamentos de uso de combustível. Várias mudanças foram feitas nos levantadores de válvulas e comando de válvulas. Essas diferenças causaram um aumento no atrito e arrasto, reduzindo o desempenho do motor em geral e cavalos. Levantador Diferenças

Em 1971, a taxa de compressão 455 Buick foi reduzida de 10:1 para 8,5:1. Em 1971, a potência do motor também diminuiu, 350-315. Isto deveu-se ao uso de cames plana de impulso com elevadores da válvula que produzem excessiva resistência e atrito no veio de excêntricos. O Buick 455 árvores de cames flat-de impulso podem ser substituídas por árvores de cames de rolo de alta performance e tuchos roller para aumentar a potência do motor e reduzir o desperdício de combustível.
Lifter Modificações

Melhorar vale levantador do 1971 Buick 455 irá reduzir os efeitos da queda de desempenho devido às emissões e regulamentos de uso de combustível instituídos em 1971. Existem duas principais formas de melhorar o desempenho do vale levantador: através do reforço dos furos levantador e re-selar o vale do levantador. Essas mudanças vão reduzir aeração óleo e levar a um aumento no desempenho do motor.

Especificações do motor

O 1971 Buick 455 tem uma distância entre eixos de 112 cm e pesa em pelo £ 3461. O 1971 Buick 455 tem um motor V-8 com um deslocamento de 455 polegadas cúbicas e produz 315 cavalos de potência a 4.400 RPM. O Buick 455 gera 450 pés-lbs. de torque a 2.800 rpm e acelera de 0 a 60 milhas por hora em 6,9 segundos.